河南
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到！上汽集團(tuán) 4 月銷量快報(bào)正式出爐，數(shù)據(jù)直接跌破眼球。
4 月份上汽大眾單月銷量?jī)H 4 萬(wàn)輛，同比暴跌51.53%，直接腰斬；2026 年 1-4 月累計(jì)銷量 229940 輛，同比大幅下滑 25.99%，頹勢(shì)盡顯。
要知道，曾經(jīng)的上汽大眾，一直是上汽集團(tuán)的銷量中堅(jiān)、妥妥的 “利潤(rùn)奶?！保菄?guó)內(nèi)合資車企里的頭部標(biāo)桿。可隨著國(guó)內(nèi)車市全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，上汽大眾明顯掉隊(duì)慢半拍。雖說(shuō)也推出了 ID 系列純電車型，但始終水土不服，沒(méi)能打動(dòng)主流消費(fèi)者。
更扎心的是：從 2025 年 10 月到 2026 年 4 月，上汽大眾已經(jīng)連續(xù) 7 個(gè)月銷量同比下滑，頹勢(shì)根本剎不住。2025 年 10-12 月，單月銷量依次為 93669 臺(tái)、90050 臺(tái)、87870 臺(tái)，同比降幅 17.47%、32.04%、32.4%。
進(jìn)入2026 年，1-3 月銷量分別為 68402 臺(tái)、53538 臺(tái)、68000 臺(tái)，同比下滑 8.98%、15.02%、24.44%。
而剛剛過(guò)去的 4 月，更是直接跌到近階段銷量低谷，形勢(shì)岌岌可危。
不過(guò)上汽大眾也并非完全沒(méi)有翻身機(jī)會(huì)。眼下被品牌寄予厚望的ID. ERA 9X，產(chǎn)品亮點(diǎn)不少，首搭 Momenta R7 強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，加上限時(shí)權(quán)益價(jià) 29.98 萬(wàn)起，上市后的市場(chǎng)口碑和訂單反饋都還算不錯(cuò)，能不能靠這款新車止住頹勢(shì)、逆風(fēng)翻盤，我們拭目以待。
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