一名農(nóng)民談到柴油和化肥價格高企時說：“這些不斷上漲的成本，在這個時候打擊了我們。”

美國農(nóng)業(yè)部長布魯克·羅林斯周四稱，美國農(nóng)民正走向一個“黃金時代”，但唐納德·特朗普的政策正越來越多地把他們推入財務(wù)困境。

羅林斯說：“對我們的農(nóng)民和牧場主來說，對農(nóng)業(yè)安全和糧食安全來說，確保農(nóng)民在這位總統(tǒng)任內(nèi)邁向一個有望到來的黃金時代并實現(xiàn)繁榮，這些貿(mào)易協(xié)議都非常重要?！?/p>

自特朗普在2月底非法對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭以來，美國農(nóng)民面臨的問題進一步惡化。伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽后，化肥和柴油價格飆升。

威斯康星公共廣播電臺周一報道說，即便特朗普結(jié)束他對伊朗的戰(zhàn)爭，霍爾木茲海峽也立即重新開放，美國農(nóng)民短期內(nèi)仍難以迎來明顯緩解。

農(nóng)業(yè)風(fēng)險政策中心副主任肖恩·有田對威斯康星公共廣播電臺表示，價格預(yù)測顯示，化肥價格今年余下時間很可能仍將維持高位。

事實上，該中心預(yù)測，即便海峽很快重新開放，化肥價格在明年全年乃至到2028年，仍將比戰(zhàn)爭開始前高出13%。

有田解釋說：“我們看到，即便是在最樂觀的情形下，氮肥和磷肥價格也會繼續(xù)處于高位，這種情況會持續(xù)到秋季，并延續(xù)到2027年。”

密歇根州立大學(xué)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟學(xué)家比爾·克努森對威斯康星公共廣播電臺表示，即便海峽很快重開，航運恢復(fù)正常也需要時間，因為那里仍有大約2000艘船只滯留，清理這些積壓需要時間。

克努森解釋說：“即便霍爾木茲海峽相對較快地重新開放，情況也不會在幾個月內(nèi)恢復(fù)正常，因為必須先讓那些船全部駛離。”《衛(wèi)報》周四刊發(fā)了對美國農(nóng)民的采訪。這些農(nóng)民表示，總統(tǒng)發(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)與對伊朗的戰(zhàn)爭雙重沖擊，已經(jīng)讓他們在經(jīng)濟上承受壓力。

來自紐約州的農(nóng)民布萊克·根德比安對《衛(wèi)報》說，自去年4月以來，非道路柴油價格幾乎翻了一倍，“這些不斷上漲的成本，在這個時候打擊了我們”。

根德比安說：“對那些本來就只是勉強、勉強維持生計的農(nóng)民來說，這是一筆巨大的開支。”

來自北卡羅來納州的棉農(nóng)朱利葉斯·蒂勒里對《衛(wèi)報》表示，為了盡量減少柴油使用量，他今年不得不徹底調(diào)整播種流程。

蒂勒里說，他對播種日期非常謹慎。為了省錢，他還透露自己吃了更多方便面。他說：“我負擔(dān)不起在不利氣候條件下種植作物，所以生產(chǎn)窗口變得更小了?！?/p>