北京
來源：環(huán)球市場播報
摩根大通分析師表示，隨著煉油商優(yōu)先生產(chǎn)航空燃油而減少其他產(chǎn)品的產(chǎn)量，美國汽油價格很有可能升至每加侖5美元。
由Natasha Kaneva領(lǐng)銜的分析師在周五的一份報告中寫道，在亞洲這一迄今受能源危機沖擊最嚴(yán)重的地區(qū)，伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)的價格沖擊在航空燃油和柴油等成品油上的體現(xiàn)，比在原油市場上更為迅速。如果有限的原油供應(yīng)繼續(xù)限制煉廠開工率，那么成為“需求破壞主要傳導(dǎo)渠道”的更有可能是燃料價格而非原油價格。
分析師表示，“在這種情境下，原油價格可能在每桶100美元附近企穩(wěn)，但同時成品油裂解價差大幅走闊。沖擊的下一階段可能不再是典型的原油價格飆升，而更像是煉油端和終端用戶燃油供應(yīng)緊張?！?/p>
目前，受影響最嚴(yán)重的產(chǎn)品是航空燃油，這促使煉油商有動機提高其產(chǎn)量。這通常意味著柴油產(chǎn)量會減少。分析師稱，這種連鎖影響也會波及汽油生產(chǎn)，因為較重的烴類原料被從原本用于生產(chǎn)汽油原料的“裂解裝置”中轉(zhuǎn)移出去。
分析師寫道：“這可能有助于解釋為什么美國汽油價格已達(dá)到每加侖4.55美元，以及為何汽油價格升至5美元的風(fēng)險已不容忽視?！?/p>
分析師指出：“時機再糟不過了。美國的駕車出行旺季通常從5月底的陣亡將士紀(jì)念日開始。”
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