5月7日，西安東站正式啟動(dòng)站房靜態(tài)驗(yàn)收，全面轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝飾裝修沖刺階段，為后續(xù)開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為中國西北地區(qū)特大型交通樞紐，該車站位于西安市灞橋區(qū)高鐵東城核心區(qū)，總建筑面積39.4萬平方米，車場(chǎng)規(guī)模13臺(tái)27線，集高鐵、普速、地鐵、公交于一體，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)的核心樞紐。

建筑方案以“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”為核心理念，由中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，充分融合地域文化與時(shí)代精神。外立面主打盛唐木金與科技白兩色，盡顯“唐朝風(fēng)韻、時(shí)代高鐵”的獨(dú)特氣質(zhì)。

站房屋面采用高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形形態(tài)，以抽象手法再現(xiàn)“八百里秦川”的壯闊地理意象；立面則通過靈動(dòng)弧線勾勒出絲綢飄動(dòng)的輕盈姿態(tài)，象征西安作為古絲綢之路起點(diǎn)在新時(shí)代“一帶一路”中的樞紐地位。

兩側(cè)巨柱形如雙翼舒展，呈“對(duì)雁騰飛”之勢(shì)；30組V型木格柵百葉與31組豎向弧形挑檐，光影流動(dòng)，韻律十足。

正立面幕墻轉(zhuǎn)角處為6米×10米的超長(zhǎng)異形鋁板，安裝最高點(diǎn)48米，頂檐跨度296.5米。中鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用“激光點(diǎn)云三維建模+無縫密拼”工藝，通過三維激光掃描生成1:1模型，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

項(xiàng)目遵循“重結(jié)構(gòu)、輕裝飾、簡(jiǎn)裝修”理念，大量使用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，將裝修細(xì)節(jié)融入主體結(jié)構(gòu)。

候車大廳以“唐韻盛殿、路通萬邦”為主題，采用“城墻灰+盛唐木”色調(diào)，吊頂融合傳統(tǒng)藻井與唐代平棊天花，菱形單元漸變排布，模擬長(zhǎng)安108坊布局。

西安東站建成后，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐壓力，提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，助力西部大開發(fā)和“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。