近日，據(jù)外媒消息，寶馬北美正式公布了2027款純電iX3的售價、續(xù)航及配置信息，全新寶馬iX3是基于寶馬全新新世代 Neue Klasse 平臺打造的核心車型。 美國市場起售價61500 美元（約合人民幣41.9萬元），包含 1350 美元運輸落地費后全款為62850 美元（約合人民幣42.8萬元）。目前 2027 款寶馬 iX3 50 已開啟線上預訂，首批新車將于今年 9 月正式開啟交付。

值得一提的是，該價格低于自家燃油版X3 M50 xDrive的售價 67850 美元（約合人民幣46.2 萬元）,可以說打破了純電比燃油車貴的固有認知。

此前4月份的新車申報目錄中我們其實已經(jīng)看到過全新寶馬iX3的身影，而在北京車展期間，新車也在國內(nèi)完成了首發(fā)亮相，如今北美售價正式公布，這也意味著新車在國內(nèi)上市的步伐已經(jīng)很近了。

新車在外形方面基本上沿用了海外版車型的設(shè)計風格，前臉采用的是全新新世代平臺的設(shè)計語言，前臉采用了小巧的雙腎型格柵，搭配兩側(cè)的黑色飾板帶來了出色的辨識度，下包圍部分則是三段式設(shè)計，和現(xiàn)款寶馬X3風格比較相似。

側(cè)面造型方面，車頂略帶弧度，營造出了溜背式的視覺效果，門把手則是彈出式的設(shè)計，能起到一定降低風阻的作用，輪轂采用了雙色五幅式造型，進一步強化了運動氣息。

尾部造型方面，小尺寸的擾流板搭配高位剎車燈，有效提升了運動感，尾燈組沒有跟風采用當下流行的貫穿式的設(shè)計，而是采用了獨立式的造型，保留了寶馬經(jīng)典的韻味，辨識度拉滿。

尺寸方面，新車為適配國內(nèi)市場進行了加長，長寬高分別是4885/1895/1635mm，軸距為3005mm，相比海外版車型，車身加長了105mm，軸距加長了110mm，空間表現(xiàn)也會有顯著的提升。

配置方面，橫貫式全景虛擬座艙、打孔仿皮座椅、手機無線充電、數(shù)字智能鑰匙，以及全套主動安全輔助系統(tǒng)在2027款新車型上均為全系標配。

同時為了滿足不同消費者的需求，官方還提供了多款付費選裝包，具體內(nèi)容為：

- 舒適套裝：1500美元，包含加熱方向盤、全景天窗、多功能舒適座椅，提升駕乘舒適度；

- 科技套裝：1900美元，配備發(fā)光雙腎格柵、3D抬頭顯示、哈曼卡頓高端音響，強化科技感與視聽體驗；

- M運動套件基礎(chǔ)版：2500美元，包含專屬M內(nèi)外運動套件、20英寸M運動輪轂、運動方向盤，彰顯運動氣質(zhì)；

- M運動套件高階版：4000美元，在基礎(chǔ)版套件的基礎(chǔ)上，進一步提升運動配置，堪稱“iX3 M”版本。

動力方面，結(jié)合此前申報信息顯示，新車搭載了前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，前電機最大功率116kW，后電機最大功率235kW，搭配的是三元鋰電池組。結(jié)合此前的報道來看，電池組容量為108kWh，而且是800V的大圓柱電池組，CLTC工況續(xù)航可達900km，遠超同級特斯拉Model Y。此外新車還搭載了快充功能，10分鐘即可補能近300公里續(xù)航。

此外對于預算有限的消費者，寶馬也給出了解決方案，后續(xù)還將推出iX3 40 入門版本，分為后驅(qū)sDrive和四驅(qū) xDrive 兩種版本。該車型已在歐洲率先發(fā)布，搭載 82.6kWh 電池，最大功率 316 馬力，零百加速 5.9 秒，續(xù)航約636km，上市后將進一步拉低 iX3 購車門檻。