內(nèi)蒙古
懂車帝又來整活，你的號真是不想要了。今天懂車帝搞了五輛車來做高盤測試，成績?nèi)缦聢D，只能說每輛車都有自己的優(yōu)勢和特點(diǎn)。
·首先來說一下特斯拉Model Y，以61.7%的趴窩續(xù)航達(dá)成率排名第一，Model Y里程僅593公里，但是實(shí)際續(xù)航365.9公里。緊隨其后的是小米預(yù)期超長續(xù)航后驅(qū)版，達(dá)成率59.76%，排第二。但是續(xù)航里程在這五輛車?yán)锩媸亲罡叩模?99公里差一公里就到500，有些可惜了。
·然后是理想162025兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版，續(xù)航達(dá)成率58.36%，這一個成績也是非常了不起的。這個續(xù)航達(dá)成率排在小米預(yù)期之后算是國產(chǎn)新能源續(xù)航的第一梯隊了。緊隨其后的是極氪7S，續(xù)航達(dá)成率是53.96%，總里程僅次于小米。它的電池是五輛車中容量最大的，只能說表現(xiàn)中規(guī)中矩。
·最后就是問界M6，LTC：715公里，power里程382.6公里，續(xù)航達(dá)成率51.12%。雖然續(xù)航達(dá)成率墊了底，但是問界M6有個點(diǎn)還是比較突出的，就是在無法維持120公里時速之后，它的后續(xù)續(xù)航里程距離是最長的。按照懂車帝工作人員的說法，還能蠕動17公里左右，其他車型基本都是在10公里以內(nèi)。
雖然速度是慢了點(diǎn)，但是卻能夠留出足夠的續(xù)航里程給車主找充電樁，這個我覺得也是一個優(yōu)點(diǎn)。
不知道大家對于這份成績單有何看法，可以在評論區(qū)討論下。
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