近日，南都記者從廣州地鐵獲悉，備受市民關(guān)注的地鐵五號(hào)線、十號(hào)線五羊邨站換乘通道三期圍蔽施工即將啟動(dòng)，這也標(biāo)志著工程進(jìn)入全面施工階段。換乘通道建成后，市民在站內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)兩條線路快捷換乘。

五羊邨站換乘通道三期圍蔽施工即將啟動(dòng)。

施工條件受限，努力保障市民換乘需求

地鐵五號(hào)線五羊邨站于2009年12月建成投入使用，是線路的骨干車站之一。2025年6月開(kāi)通的地鐵十號(hào)線五羊邨站位于寺右新馬路與寺右南一街交界處，受施工現(xiàn)場(chǎng)多種條件制約，車站換乘通道無(wú)法同步建成使用。為滿足市民出行需要，五羊邨站采用站外換乘方式實(shí)現(xiàn)兩條線路換乘。自地鐵十號(hào)線五羊邨站開(kāi)通以來(lái)，廣大市民一直關(guān)注并呼吁盡快推動(dòng)建成換乘通道，實(shí)現(xiàn)車站內(nèi)部無(wú)縫換乘。

“為了給廣大市民提供更便捷舒適的換乘條件，廣州地鐵連同各參建單位在屬地政府部門的大力支持下，持續(xù)努力推動(dòng)換乘通道的建設(shè)工作”，廣州地鐵建設(shè)公司第一建管部項(xiàng)目經(jīng)理鄧超榮告訴記者。據(jù)悉，五羊邨站換乘通道主體位于越秀區(qū)寺右新馬路西往東方向馬路下方，地鐵建設(shè)者們?cè)谑┕ぶ行枰タ说叵碌刭|(zhì)條件差、施工場(chǎng)地狹小、緊鄰房屋建筑物、地下管線眾多、道路交通車流量大等多重挑戰(zhàn)。根據(jù)施工方案，換乘通道采用明挖工法，分三期進(jìn)行圍蔽施工。其中，一期施工圍蔽于2025年下半年實(shí)施，目前已完成通道北邊大部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工。二期施工圍蔽于2026年3月實(shí)施，目前正在按照施工計(jì)劃穩(wěn)步開(kāi)展施工作業(yè)。而位于核心施工區(qū)域的三期圍蔽擬于近日實(shí)施，屆時(shí)換乘通道將進(jìn)入全面施工階段。

三期圍蔽分兩階段實(shí)施，預(yù)留通道方便市民通行

根據(jù)施工方案，五羊邨站換乘通道三期圍蔽施工需占用寺右南二街西側(cè)寺右新馬路西往東方向部分路面。為了最大限度方便附近市民的通行，參建各方經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化和試驗(yàn)，并征得交通、住建等主管部門同意，施工單位將原計(jì)劃實(shí)施的“整體閉合圍蔽”調(diào)整為“分兩階段實(shí)施，中間保留通道”。

三期一階段施工示意圖。

三期二階段施工示意圖。

“第一階段我們將對(duì)東西兩側(cè)路面實(shí)施圍蔽，在兩段圍蔽中間預(yù)留出入通道。其中，西側(cè)施工圍蔽內(nèi)會(huì)同步開(kāi)展蓋板通道作業(yè)。待蓋板施工完成后，將實(shí)施二階段圍蔽施工，即開(kāi)放蓋板上方路面作為出入通道，原通道將納入東側(cè)圍蔽施工區(qū)域。盡管分段實(shí)施圍蔽會(huì)給施工管理帶來(lái)一定的困難，但能有效降低施工對(duì)市民的影響”，施工單位中鐵建大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王一燁向記者介紹道。圍蔽施工后，圍蔽區(qū)域的北側(cè)道路保持西往東單向行駛，圍蔽區(qū)域南側(cè)將保留4米寬人行道及非機(jī)動(dòng)車道通道，以滿足市民日常通行。圍蔽區(qū)域內(nèi)的公交站已改遷至寺右南一街與寺右新馬路交界處東西兩側(cè)停放，涉及B22、夜108、夜109等多路公交，需要市民予以留意。

廣州地鐵表示，由于施工占用部分路面，施工過(guò)程中不可避免會(huì)對(duì)周邊居民出行帶來(lái)不便，廣州地鐵及各參建單位會(huì)盡最大努力，優(yōu)化施工工序，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡快完成施工任務(wù)，爭(zhēng)取早日建成開(kāi)通換乘通道，感謝廣大市民的理解和支持。

采寫(xiě)：南都N視頻記者鐘麗婷 攝影鄒衛(wèi) 通訊員陳虎輝 鄧超榮