共享電單車(chē)入市在我省一直是一個(gè)飽受爭(zhēng)議的話(huà)題，尤其是濟(jì)南、青島等大城市，一直沒(méi)有真正大面積鋪開(kāi)。近期，記者了解到，哈啰等8家共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)在濟(jì)寧市相關(guān)部門(mén)組織下，開(kāi)啟責(zé)任共擔(dān)”的運(yùn)維聯(lián)合共管治理模式試點(diǎn)。據(jù)悉，該試點(diǎn)是由濟(jì)寧市城市管理綜合執(zhí)法支隊(duì)技術(shù)設(shè)施大隊(duì)牽頭，以 “政府引導(dǎo)、企業(yè)主責(zé)、統(tǒng)一管理、共治共享”為原則，建立“企業(yè)派員、大隊(duì)統(tǒng)管、薪資自擔(dān)、責(zé)任共擔(dān)”的運(yùn)維聯(lián)合共管治理模式。

該治理新舉措是技術(shù)設(shè)施大隊(duì)通過(guò)統(tǒng)一管理企業(yè)的擺車(chē)運(yùn)維人員，實(shí)現(xiàn)共享電單車(chē)“定點(diǎn)、定向、整齊”停放，解決亂停亂放占用道路資源、影響市容環(huán)境的問(wèn)題。運(yùn)營(yíng)企業(yè)作為停放管理第一責(zé)任人，通過(guò)派員參與、支付薪資的方式，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，避免“重投放、輕管理”現(xiàn)象。節(jié)假日及重大活動(dòng)期間，各家共享單車(chē)企業(yè)根據(jù)秩序保障需求延長(zhǎng)了作業(yè)時(shí)間或增派機(jī)動(dòng)人員，重點(diǎn)部位及商圈如新貴和、中德廣場(chǎng)、汽車(chē)北站、億豐廣場(chǎng)、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、沃爾瑪、濟(jì)醫(yī)附院、運(yùn)河城等熱點(diǎn)區(qū)域未出現(xiàn)車(chē)輛淤積，停放秩序大為改善。

實(shí)行“企業(yè)輪值監(jiān)督”制度，8家運(yùn)營(yíng)企業(yè)按周度輪換，每家企業(yè)負(fù)責(zé)一周的全城區(qū)秩序巡檢工作，形成“企業(yè)互查、責(zé)任共擔(dān)”的監(jiān)督格局。輪值企業(yè)對(duì)區(qū)域進(jìn)行全覆蓋巡查，每日巡查不少于2次。發(fā)現(xiàn)違停車(chē)輛，立即通過(guò)工作群通知對(duì)應(yīng)區(qū)域擺車(chē)人員在20分鐘內(nèi)整改；對(duì)整改不及時(shí)或整改不到位的，記錄相關(guān)情況并上報(bào)大隊(duì)進(jìn)行督辦。

據(jù)相關(guān)共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)輪值監(jiān)督序化管理新模式有效壓實(shí)了企業(yè)主體責(zé)任，降低了行政監(jiān)管成本，顯著提升了違停處置效率，讓市民取車(chē)還車(chē)更便捷、道路通行更有序，城市慢行交通環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。