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立夏剛過，戶外自駕、硬派越野的黃金季節(jié)就算正式拉開大幕了。而在硬派SUV圈子里，方程豹這兩年絕對是個繞不開的名字。從當(dāng)初豹5用一身“肌肉”和電驅(qū)黑科技顛覆大家對硬派越野的刻板印象，到后來豹8用更大的尺寸殺進(jìn)豪華陣營，這個品牌一直沒停止搞事情。沒想到動作這么快，趕在盛夏到來前，又給消費者塞了兩顆“定心丸”。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪方程豹豹5、豹8閃充版車型將于2026年5月13日正式上市。作為參考，現(xiàn)款豹5售價區(qū)間為23.98-32.98萬元，其純電續(xù)航里程（CLTC）分別為125km和210km；現(xiàn)款豹8售價區(qū)間為37.98-42.38萬元，其純電續(xù)航里程（WLTC）為100km。

先看豹5閃充版。外觀上，它雖然延續(xù)了現(xiàn)款的經(jīng)典方殼子造型，但細(xì)節(jié)調(diào)整后氣質(zhì)更兇了。前臉重新設(shè)計的前格柵與前保險杠讓野性直接拉滿，還搞了黑白雙色車頂搭配，加上新增的專屬輪轂，辨識度一下高了不少。車身尺寸小幅調(diào)整，長寬高分別為 4880（4920）/1970/1920mm，軸距 2800mm，整體空間表現(xiàn)跟現(xiàn)款持平。重點是這次“閃充版”的核心升級，直接搭載二代刀片電池和閃充技術(shù)，配合全系標(biāo)配的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，越野和城市通勤的舒適度都拿住了。智駕方面也沒落下，繼續(xù)提供天神之眼C或華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)可選。

再看豹8閃充版，這才是把“解渴”兩個字寫在臉上的選手。現(xiàn)款豹8的WLTC純電續(xù)航是100km，這次閃充版直接拉到150km，靠的是一塊46.704kWh的磷酸鐵鋰二代刀片電池。別小看這多出來的50公里，對于一臺自重不小、方盒子造型風(fēng)阻不小的中大型硬派SUV來說，日常通勤基本可以做到一周一充，偶爾周末去野一下，心里也更有底。

新車外觀延續(xù)經(jīng)典方盒造型，車身長寬高5195/1994/1905mm，軸距2920mm，提供5座、6座、7座多種座椅布局，大家庭出行也能安排明白。動力方面，這套2.0T插混系統(tǒng)依然暴躁，發(fā)動機(jī)最大功率200千瓦，前后電機(jī)最大功率分別為200千瓦、300千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)550千瓦，百公里加速只要4.8秒。你敢信這是一臺硬派大塊頭？

豹8的外觀變化不大，主要是很多細(xì)節(jié)微調(diào)讓硬派屬性更突出。目前豹8閃充版已經(jīng)到店，感興趣的朋友可以去實地摸摸看。

不用避諱，之前很多人對這類插混硬派SUV最大的疑慮就是：虧電了怎么辦？補(bǔ)能夠不夠快？方程豹這次連推兩款閃充版，明擺著就是沖著解決補(bǔ)能痛點來的。在坦克400/700 Hi4-T/Z、福特烈馬、豐田普拉多這些強(qiáng)敵環(huán)伺的市場里，續(xù)航和補(bǔ)能越強(qiáng)，你的電機(jī)、云輦這些優(yōu)勢就越能被放大。

總的來說，比亞迪方程豹這步棋走得很聰明，沒整花里胡哨的換代，就是把你最在乎的電池和充電給你安排踏實了。這個夏天開一臺沒焦慮的硬派越野出去浪，想想確實挺爽的。

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