最近，很多自媒體在解讀湖北省的十五五規(guī)劃綱要的時候，都提到：荊岳陽高鐵短期開工無望、十五五開工無望甚至被擱置了的解讀。

這究竟是怎么回事？這是不是一種誤讀呢？

謀劃論證荊岳高鐵 代表不能開工？

在湖北省十五五的規(guī)劃綱要中，寫著：建成合肥至武漢高鐵、宜昌至涪陵高鐵、武漢樞紐直通線、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線，貫通沿江高鐵湖北段。建成宜昌至常德高鐵，貫通呼南高鐵湖北段。建成阜陽至黃岡高鐵湖北段，貫通京港高鐵西段。建成西安至十堰高鐵，高標(biāo)準(zhǔn)貫通福銀通道湖北段。

謀劃論證荊州至岳陽高鐵、隨州至信陽高鐵、武九高鐵直通線、十堰至南陽高鐵、武漢至澧縣(張家界)高鐵、武漢至安慶高鐵、武咸城際鐵路南延等項目及武漢樞紐提能工程。

有自媒體解讀： 對荊岳高鐵的表述定為“謀劃論證”，這意味著該項目僅處于最前期的基礎(chǔ)研究階段，屬于中長期愿景，與“十五五”期間的實質(zhì)性開工基本無緣。

謀劃≠不能開工 項目擱置系誤讀

因為謀劃論證這幾個字，于是網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了很多關(guān)于荊岳高鐵不能開工了，被擱置等言論。

但其實，還是在這個綱要里面，還有一句話：謀劃推進(jìn)漢湘桂內(nèi)河航運大通道、荊岳高鐵等重大項目。

所以關(guān)于荊岳高鐵，不僅是謀劃論證，更是在實質(zhì)推進(jìn)的。

省里面還是很重視江漢平原重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作，多次召開專題會議研究部署，明確提出將荊岳高鐵項目納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

關(guān)于推動荊岳高鐵入規(guī)這件事，湖北和湖南兩省也已經(jīng)有充分的共識，湖南省相關(guān)部門在三月底的答復(fù)中表明：當(dāng)前，湘鄂兩省正持續(xù)加強同國家相關(guān)部委單位的匯報銜接，同步深化岳陽鐵路樞紐方案研究，積極爭取荊岳高鐵納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

荊州已經(jīng)成立專班 推進(jìn)荊岳高鐵早日落地

荊岳高鐵如果能落地，將補齊荊州鐵路南下的短板，荊州人對此很期待。

在今年三月份，荊州市發(fā)改委表示：我市已成立工作專班，全力推動荊岳高鐵納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，并同步開展項目可行性研究報告編制工作。

四月份，回復(fù)網(wǎng)友提問時提到：荊岳高鐵目前正在開展項目可行性研究報告編制工作，我們將持續(xù)加快推進(jìn)項目前期工作，積極向上匯報銜接，力爭項目早日落地建設(shè)，服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

在五月份，再次強調(diào)：去年以來，省、市兩級分別做了大量艱苦細(xì)致的工作，取得了積極成效。下一步，我委將按照市委、市政府工作部署有序推進(jìn)項目前期工作。

總結(jié)一下，目前荊岳高鐵正在全力沖刺進(jìn)入國家十五五規(guī)劃，只有進(jìn)入了規(guī)劃才具備開工的基礎(chǔ)前提，而荊州也在同步開展前期的各項工作，為入規(guī)后能早日開工做好提前準(zhǔn)備。