“開門殺”最新解釋來了！明確因乘車人開車門造成他人損害時，機動車所投保險應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2026年5月6日，最高人民法院舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（二）》（簡稱《解釋（二）》）及相關(guān)典型案例。該《解釋（二）》于2026年6月30日起正式施行，其中明確了“開門殺”情形下的受害人保障。

“開門殺”是指車輛駕乘人員在未觀察車外情況下貿(mào)然開車門，導(dǎo)致與行人或其他車輛發(fā)生碰撞的危險交通行為。

乘車人開車門造成他人損害時，機動車所投保險應(yīng)否對該損害承擔(dān)賠償責(zé)任，實踐中存在不同認(rèn)識。有的保險公司以乘車人并非機動車保險合同約定的被保險人為由，主張不應(yīng)就乘車人的責(zé)任向受害人賠付。如果乘客那邊發(fā)生了“開門殺”，交警部門認(rèn)定駕駛?cè)撕统丝透髡?0%責(zé)任，保險公司據(jù)此抗辯只承擔(dān)駕駛?cè)四?0%責(zé)任的賠償合理嗎？

（圖源自網(wǎng)絡(luò)）

《解釋（二）》第二條正確界定《民法典》第一千二百一十三條中“機動車一方責(zé)任”的范圍，在第一款明確，被侵權(quán)人（即受害人）主張乘車人責(zé)任屬于該機動車一方責(zé)任，并請求保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)以及按照商業(yè)三者險合同的約定賠償?shù)�，人民法院�?yīng)予支持。同時明確，保險賠償后仍不足的，由乘車人、駕駛?cè)艘婪ǔ袚?dān)賠償責(zé)任。

最高法發(fā)布的具體案例顯示，董某駕駛機動車行駛至某路段處停車，坐在副駕駛位的杜某下車開門時，與駕駛電動自行車的潘女士發(fā)生碰撞，造成潘女士多處骨折，構(gòu)成十級傷殘。公安交管部門認(rèn)定，駕駛?cè)硕澈统塑嚾硕拍池?fù)同等責(zé)任，潘女士不承擔(dān)責(zé)任。案涉車輛在保險公司投保了交強險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。潘女士訴至上海市奉賢區(qū)人民法院，請求董某、杜某和保險公司賠償醫(yī)療費、傷殘賠償金等各項損失42萬余元。保險公司辯稱，商業(yè)三者險應(yīng)僅就駕駛?cè)硕吵袚?dān)的50%事故責(zé)任予以賠償。

上海市奉賢區(qū)人民法院審理后認(rèn)為，駕駛?cè)硕硨τ谲囕v行駛以及停車地點的選取具有控制權(quán)，其未在乘車人杜某開車門前盡到提醒義務(wù)，乘車人杜某開車門時未謹(jǐn)慎注意，二者行為相結(jié)合共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生，構(gòu)成共同侵權(quán)。雖然公安交管部門對駕駛?cè)思俺塑嚾说呢?zé)任予以分別認(rèn)定，但對于電動自行車主潘女士而言，駕駛?cè)思俺塑嚾司鶠闄C動車一方的組成人員，系一個整體。

法官表示，無論駕駛?cè)思俺丝偷膬?nèi)部責(zé)任如何劃分，承保機動車交強險及商業(yè)三者險的保險公司均應(yīng)對機動車一方這一整體造成的損害承擔(dān)保險賠償責(zé)任，而不受駕駛員及乘客內(nèi)部責(zé)任分配的影響。

在保險公司先期墊付7萬余元的情況下，法院最終判決保險公司在交強險和商業(yè)三者險范圍內(nèi)再賠償潘女士32萬余元。

“開門殺”事故中，法律如何界定責(zé)任主體？

北京市才良律師事務(wù)所楊軼群律師對“法度law”表示，此次司法解釋的出臺，最重要的意義不是確定駕駛?cè)撕统丝偷呢?zé)任承擔(dān)，而是明確了開門殺情形下的受害人保障，明確了機動車所投保險應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

也就是說，無論駕駛?cè)思俺丝偷膬?nèi)部責(zé)任如何劃分，承保機動車交強險及商業(yè)三者險的保險公司均應(yīng)對機動車一方這一整體造成的損害承擔(dān)保險賠償責(zé)任，而不受駕駛員及乘客內(nèi)部責(zé)任分配的影響。

其次，是關(guān)于“開門殺”的賠償類別。

“開門殺”的賠償類別和一般性的道路交通事故損害賠償是一樣的。受害人可主張的賠償分為人身損害賠償與財產(chǎn)損失賠償兩大類，致殘或致死案件另有專項賠償，可一并主張精神損害撫慰金。

人身損害損失包括：醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

受害人騎車的情況下，財產(chǎn)損失包括車輛的維修費用，車載物品的損失等等。

第三，如果保險賠完還不足以覆蓋損失的，楊軼群表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

簡單說，保險賠完，不足的部分，一般由駕駛?cè)撕统丝凸餐袚?dān)賠償責(zé)任。如果駕駛?cè)四軌蜃C明自己沒有過錯，盡到了提示義務(wù)等等，則可以不承擔(dān)責(zé)任，如果不能區(qū)分，則駕駛?cè)撕统丝推骄袚?dān)責(zé)任。