（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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“五一”假期最后一天，山東港口日照港嵐山港區(qū)的生產(chǎn)現(xiàn)場依舊熱潮涌動。在嵐山公司礦石流程系統(tǒng)自動化火車裝車線上，礦石輸運(yùn)隊(duì)火車裝車班班長張洋與徒弟王棟，并肩堅(jiān)守在崗位上，全力保障礦石疏港作業(yè)安全平穩(wěn)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

清晨七點(diǎn)，張洋和王棟早早到崗，他們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，逐項(xiàng)完成設(shè)備自檢、流程確認(rèn)、信息核對等前置準(zhǔn)備工作。

“假期期間，港口的生產(chǎn)任務(wù)仍然繁重，越是這種時候，我們越要打起精神，確保每一批貨物都能按時發(fā)運(yùn)。” 張洋一邊檢查，一邊認(rèn)真記錄巡檢情況。長期的一線工作，讓張洋養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的工作習(xí)慣，這種態(tài)度，也潛移默化地影響著徒弟王棟。

當(dāng)?shù)谝涣谢疖嚲従忨側(cè)胙b車線，張洋迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。他緊盯操作屏幕，快速核對車廂車型、車號、標(biāo)載重量等數(shù)據(jù)，王棟則在一旁輔助記錄，與中控調(diào)度完成指令對接?！败囆秃藢o誤，車號匹配，標(biāo)載數(shù)據(jù)確認(rèn)，準(zhǔn)備裝車?！睆堁笠贿呡p聲復(fù)核指令，一邊熟練地按下控制按鈕，平穩(wěn)啟動自動化裝車系統(tǒng)。

車廂緩緩對位，王棟手握操縱桿，穩(wěn)穩(wěn)控制卸料溜槽對準(zhǔn)車廂，調(diào)整閘板，按下開關(guān)，物料精準(zhǔn)落入車廂。張洋則緊盯著屏幕上的流量與速度曲線，不時輕聲提示調(diào)整。師徒二人默契協(xié)作，運(yùn)用“勻速裝車”作業(yè)法，使物料在行進(jìn)中均勻裝載，整個過程如行云流水。

“自動化裝車看似一鍵啟動、輕松便捷，實(shí)則每個環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)馬虎，設(shè)備穩(wěn)定是高效作業(yè)的前提。” 作業(yè)間隙，張洋沒有絲毫松懈，帶著王棟走進(jìn)設(shè)備間進(jìn)行巡檢維護(hù)。

二人蹲在液壓系統(tǒng)和電氣線路旁，俯身檢查密封性能與接口狀態(tài)，細(xì)致清理設(shè)備灰塵雜物。在檢查緩沖倉閘板滑輪時，王棟敏銳地發(fā)現(xiàn)有處滑輪脫落，二人迅速反應(yīng)，聯(lián)系維修人員到場更換，僅用10分鐘就消除了隱患，有效避免了因設(shè)備故障導(dǎo)致的生產(chǎn)延誤。

從晨光熹微到暮色漸合，師徒二人始終全神貫注、高效銜接，順利兌現(xiàn)全天裝車計劃。當(dāng)一列列滿載礦石的火車緩緩駛離港區(qū)、運(yùn)向遠(yuǎn)方，兩人相視而笑，滿臉自豪。

“能在崗位上為現(xiàn)場生產(chǎn)護(hù)航、為客戶需求服務(wù)，這樣的堅(jiān)守就有價值。”張洋說道。