寶馬最新財(cái)報(bào)顯示，全新X3的全球訂單中，純電動iX3占比已超過半數(shù)。這款基于Neue Klasse平臺打造的首款量產(chǎn)車型，訂單表現(xiàn)已超越其燃油版兄弟車型G45 X3，而北美市場尚未正式開售。

寶馬于2024年底推出G45 X3接替服役多年的G01，后者即便在品牌整體波動時期仍是穩(wěn)定的銷量支柱。然而真正令市場意外的是，與G45共享名稱和尺寸定位的iX3，在多數(shù)潛在消費(fèi)者尚未親眼見過實(shí)車的情況下，訂單量已領(lǐng)先燃油版本。兩款車型雖同名，實(shí)則差異顯著：iX3采用全新設(shè)計(jì)語言、新一代操作系統(tǒng)、革新內(nèi)飾理念，且動力系統(tǒng)與燃油版毫無共通之處。

美國市場數(shù)據(jù)呈現(xiàn)另一番圖景。2026年第一季度，寶馬北美售出17,767輛X3，全部為燃油車型——iX3尚未在當(dāng)?shù)厣鲜小汃R北美將于今日公布iX3的完整細(xì)節(jié)。全球訂單數(shù)據(jù)表明，這款電動SUV有望以強(qiáng)勁勢頭進(jìn)入美國市場，成為繼初代i3之后最具市場動能的寶馬電動車型。

這一數(shù)據(jù)與寶馬整體電動車表現(xiàn)形成微妙對照。2026年第一季度，寶馬全球電動車銷量同比下滑20.1%，與多數(shù)主流車企一季度疲軟態(tài)勢一致。補(bǔ)貼退坡、消費(fèi)者觀望情緒及二手電動車殘值承壓均為影響因素。iX3的訂單表現(xiàn)則暗示：當(dāng)電動車具備吸引力的設(shè)計(jì)、專為電動化打造的原生平臺，以及足夠?qū)嵱玫睦m(xù)航時，市場需求真實(shí)存在。美國市場的后續(xù)表現(xiàn)將驗(yàn)證這是全球趨勢還是區(qū)域現(xiàn)象。