風云T9（參數(shù)丨圖片）、零跑C11、深藍S7，選哪個更適合家用？風云T9它有兩套動力系統(tǒng)，配三檔DRT變速箱的。座椅布局我建議買五座版，七座版雖然能多坐倆人，但實際上空間利用率，也就是實際乘坐感受并不是特別好，所以買五座版我覺得就OK了。然后它分兩個版本的續(xù)航，一個是120公里續(xù)航的配置，配三檔DRT變速箱；另一個是210公里續(xù)航，也配三檔DRT變速箱，這就跟T1是一樣的。其實它就是為了更長續(xù)航里程，但我覺得有點貴，18萬有點貴，所以我建議買五座120公里長續(xù)航的。買到頂配，十五萬多，價格合適吧。

然后就是零跑C11，零跑C11車我開完之后感受確實不錯。零跑這兩年算是一個穩(wěn)步增長的品牌，整體表現(xiàn)是OK的。零跑C11，咱們買到頂配帶智駕的是16.58W，然后還有一個深藍S7，它的價格比較偏高。它如果用乾坤智駕的話是18萬多，如果是285公里加乾坤智駕的話就19萬多了。所以能跟16萬價格接近的話，就是那個MAX增程版。

這三個車在空間層面上，個人感受深藍的后排感受比較寬敞，風云T9我覺得更加在意后備箱的儲能力、擴展性、裝載能力，我覺得風云T9可以優(yōu)先考慮。而且風云T9車開啟之后，我覺得它的操控手感是三臺車里面最好的，就是深藍S7，它這個偏向舒適性調(diào)校的風格，開著呀，坐著呀，包括座椅都很不錯。然后奇瑞的機械素質(zhì)很高，咱們老這么說，就是包括底盤調(diào)校、駕駛手感都很不錯。我覺得如果是這三臺車跑山路的話，風云T9這種手感操控屬性應該是感受最好的。

零跑屬于是在新勢力賽道當中表現(xiàn)比較穩(wěn)的品牌，而且16萬多的價格，你可以買到帶智駕功能的零跑C11，帶激光雷達，用的是英偉達X芯片，算力也挺高的。我們之前試駕過這個車，我覺得它智駕基于15萬這個價位里面，它的智駕表現(xiàn)不錯。但是還是有句話提醒大家，就是智駕永遠是輔助系統(tǒng)，至少目前是不能脫離人為操作的。它只是一套輔助系統(tǒng)，不要因為有智駕，覺得我可以不管了，這是不行的。

這三臺車型，你要問我的話，可能基于日常的駕駛實用性配置，風云T9做第一推薦。底盤操控屬性好，第二是帶加熱通風按摩的座椅，在零跑C11上座椅加熱通風是需要選裝的。然后深藍S7呢，它的優(yōu)勢在于比如副駕，零重力模式呀，各種座椅功能，這塊占一定的優(yōu)勢。另外就是無框車門，包括顏值方面挺打動人的，配置層面有HUD調(diào)節(jié)顯示，包括14喇叭的揚聲器，就是它在一些細節(jié)配置上確實是能夠增加一些吸引力，還有更長的純電續(xù)航里程265公里。

但是我個人覺得，就是其實從日常使用，我無論是說120公里還是250公里，應該怎么講呢，就是用車環(huán)境，還是說短途城市、長途用油，是沒有里程焦慮問題。所以100多公里跟200多公里在我看來其實差別不太大。如果說家里有充電樁的話，最好回家就充上。無論100多公里、200多公里，你天天充就都無所謂了，對吧？

是基于品牌考慮，風云T9第一，然后深藍S7和零跑C11可以算是一個并列產(chǎn)品。零跑C11更加注重這種智駕功能表現(xiàn)，包括車機功能是搭配的8295芯片，那兩臺車配的是8155芯片。所以零跑C11雖然品牌影響力可能沒有像深藍、奇瑞這個這么大，但是會通過車輛性價比提升競爭力。所以零跑C11和深藍S7這倆的表現(xiàn)算是一個旗鼓相當，我覺得可以這么理解。所以想要更長續(xù)航里程，想要智駕，就是零跑C11。那想要更長續(xù)航里程，想要更加舒適的乘坐感受，就是深藍S7，這么定就OK了。