電 動(dòng) 知 家消 息，近日，網(wǎng)上一則有關(guān)享界S9后排零重力座椅啟動(dòng)后，前排副駕座椅差點(diǎn) 夾到兒童的視頻引發(fā)大家廣泛關(guān)注。具體視頻放在了文末，大家可以查看。

事情經(jīng) 過大概是這樣的，網(wǎng)傳視頻顯示， 有車主在展廳體驗(yàn)享界S9時(shí)，通過語音指令 啟動(dòng)后排零重力座椅模式，副駕駛座椅自動(dòng)折疊。此時(shí)副駕上坐有體重約20公斤的兒童，因壓力傳感器未識(shí)別到足夠阻力（未達(dá)觸發(fā)閾值），防夾功能未啟動(dòng)，座椅持續(xù)折疊險(xiǎn)些夾傷兒童，此時(shí)家長(zhǎng)迅速出手將兒童拉了出來才避免意外發(fā)生。

尤其是視頻 中車主多次語音小藝“停止”指令無效、物理按鍵未及時(shí)觸發(fā)等細(xì)節(jié)引發(fā)大家質(zhì)疑，公眾擔(dān)憂智能座椅存在安全設(shè)計(jì)漏洞。不過，針對(duì)此類安全隱患，也有一些相關(guān)車主進(jìn)行了功能實(shí)測(cè)。測(cè)試結(jié)果顯示，在語音控制副駕駛座椅折疊的過程中，若系統(tǒng)識(shí)別到座椅靠背下方有異物遮擋，會(huì)立即停止下降動(dòng)作，證實(shí)該車型具備座椅折疊防夾功能。

隨著事件的發(fā)酵，5月5日，鴻蒙智行官方對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)表示， 享界S9等配備二排零 重力座椅的車型均內(nèi)置防夾功能，通過壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)受力，達(dá)到閾值（約20公斤以上）即自動(dòng)停止并回彈防護(hù)。經(jīng)核驗(yàn)，網(wǎng)傳場(chǎng)景因兒童體重過輕且未接觸折疊核心受力區(qū)，未觸發(fā)閾值。

同時(shí)，鴻蒙智行強(qiáng)調(diào)了針對(duì)零重力座椅安全的三重防護(hù)機(jī)制：首先是占位檢測(cè)，副駕檢測(cè)到人體或安全帶插入時(shí)，拒絕折疊；其次是語音雙重確認(rèn)，開啟前系統(tǒng)強(qiáng)制 提醒風(fēng)險(xiǎn)，需用戶二次確認(rèn)；還有物理按鍵急停，折疊中點(diǎn)擊后排零重力 座椅按鍵可立即終止。

最后，鴻蒙智行強(qiáng)調(diào)“用戶安全始終是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的首要考量”，針對(duì)輕體重群體識(shí)別盲區(qū)，已納入專項(xiàng)優(yōu)化計(jì)劃，將調(diào)整傳感器靈敏度閾值，并研究多模態(tài)識(shí)別方案。

此次事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的風(fēng)波，有支持的，也有反對(duì)的，甚至登上了微博熱搜。支持觀點(diǎn)認(rèn)為， 中國(guó)法規(guī)禁止12歲以下兒童乘坐副駕，事件中家長(zhǎng)涉嫌違規(guī)操作。反對(duì)者觀點(diǎn)認(rèn)為，安全冗余不足，壓力傳感器對(duì)低體重群體識(shí)別存在局限；此外，交互設(shè)計(jì)也存在缺陷，語音“停止”指令在緊急情況下優(yōu)先級(jí)低，物理按鍵位于后排不便駕駛位操作。

總的來說，此次事件并沒有造成嚴(yán)重的事故，同時(shí)也給整個(gè)行業(yè)提個(gè)醒，車企需平衡功能創(chuàng)新與極端場(chǎng)景防護(hù)，安全永遠(yuǎn)是第一位的。