人民網(wǎng)記者 龔莎

4:30的祝橋基地、9:30的金鵬航空運(yùn)行控制中心(OCC)大廳、正午的機(jī)庫……當(dāng)勞動(dòng)節(jié)的第一縷陽光灑向跑道，一群“不回家的人”收到了來自公司的特殊禮物。

5月1日，凌晨4時(shí)30分，上海浦東祝橋基地。

天還未亮，城市仍在沉睡，新海航金鵬航空的機(jī)組準(zhǔn)備室里卻已是燈火通明。即將執(zhí)行早出港任務(wù)的飛行員、乘務(wù)員、安全員們正有條不紊地進(jìn)行航前準(zhǔn)備——整理制服、核對(duì)計(jì)劃、領(lǐng)取資料……一切安靜而有序。

就在這時(shí)，一陣腳步聲打破了寧靜。當(dāng)日公司值班領(lǐng)導(dǎo)、總工程師王小龍以及各部門慰問人員推門而入，手里提滿了精心準(zhǔn)備的“五一”節(jié)日伴手禮。

“大家辛苦了!”慰問人員們快步走向機(jī)組人員，一一握手，聲音里帶著清晨特有的清亮。伴手禮遞到每個(gè)人手中，是一個(gè)系著紅絲帶的禮盒，上面印著“致敬勞動(dòng)者”。

慰問人員們反復(fù)叮囑每一位機(jī)組成員：“安全第一，要時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，確保每一個(gè)航班平安起降�！睓C(jī)組人員紛紛點(diǎn)頭，眼神堅(jiān)定。

準(zhǔn)備室里，咖啡機(jī)冒著熱氣，伴手禮堆成小山，笑聲和問候聲交織在一起。大家在溫馨的氣氛中，開始了一天的忙碌。

9點(diǎn)30分，金鵬航空運(yùn)行控制中心(OCC)大廳。

巨大的監(jiān)控屏幕上，密密麻麻的航班航路圖如星光閃爍，每一架飛機(jī)都是一個(gè)移動(dòng)的光點(diǎn)。電話鈴聲、對(duì)講機(jī)呼叫聲、鍵盤敲擊聲此起彼伏——這里是航班運(yùn)行的“最強(qiáng)大腦”。

董事長(zhǎng)李沖峰緩緩走到航班運(yùn)行監(jiān)控大屏前，駐足凝視。

“運(yùn)行無小事，安全是底線，更是生命線�！彼D(zhuǎn)身面向在場(chǎng)所有值班人員，聲音不大卻字字清晰，“五一期間客流集中，每一個(gè)調(diào)度指令、每一次信息傳遞、每一項(xiàng)細(xì)節(jié)把控，都直接關(guān)系到航班安全和旅客體驗(yàn)�！彼ｎD了一下，看著幾個(gè)年輕簽派員略顯疲憊但依然專注的臉龐，聲音柔和了幾分，“大家放棄與家人團(tuán)聚，堅(jiān)守崗位，我代表公司衷心感謝你們。”隨后，他為大家送上五一的慰問禮品。

大廳里的氣氛變得溫暖而有力。有人默默挺直了腰板，有人重新核對(duì)了一遍剛剛發(fā)出的指令。

早上的浦東維修基地略顯忙碌，各崗位機(jī)務(wù)人員各司其職、緊張有序開展各項(xiàng)保障工作，有的梳理當(dāng)日航班維修計(jì)劃；有的審核維修工單、研判前期故障數(shù)據(jù)，制定專項(xiàng)排故方案和技術(shù)保障預(yù)案；有的整理航材備件需求、協(xié)調(diào)工具設(shè)備調(diào)配為航班安全保障筑牢前置基礎(chǔ)。

“最近排故多不多？”“工具設(shè)備還順手嗎？”“夜班倒班身體吃得消嗎？”李沖峰走進(jìn)浦東維修基地，與堅(jiān)守在一線的機(jī)務(wù)人員促膝交談。

李沖峰說：“機(jī)務(wù)工作是航空安全的第一道防線。每一次細(xì)致的檢查、每一次精準(zhǔn)的維修，都承載著旅客的生命安全�！彼�強(qiáng)調(diào)：“大家要牢記‘安全第一、預(yù)防為主’，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)、不留下任何一個(gè)隱患。公司始終牽掛著你們，有什么困難，隨時(shí)說�！�

夜幕降臨，祝橋基地的燈光亮如白晝。最后一架航班平穩(wěn)落地，對(duì)講機(jī)里傳來簽派員的聲音：“辛苦了�！�

這一天，金鵬航空所有航班安全運(yùn)行。而這一天，從凌晨4點(diǎn)半到深夜，從OCC到機(jī)庫，從上海到深圳、南京，公司黨委、工會(huì)“勞動(dòng)最光榮，關(guān)愛送真情”的腳步從未停歇。