近日，特斯拉加州弗里蒙特工廠正式下線最后一輛 Model X。

至此，這款量產(chǎn)長達(dá) 11 年的特斯拉首款豪華電動 SUV，正式完成了它的歷史使命，徹底畫上了句號。 這不僅是一次產(chǎn)品停產(chǎn)，更是一個時代的落幕。

最令人動容的是，最后這輛 Model X 在進(jìn)入噴涂車間前，裸露的原廠金屬車身上，密密麻麻簽滿了數(shù)百名工廠員工的名字，車尾還手寫了醒目的 “Last One”紀(jì)念字樣。

這種帶有溫度的簽名告別，讓冰冷的工業(yè)流水線散發(fā)出少有的人情味。

特斯拉員工 Steve Pennewell 在 Threads 平臺附圖發(fā)文感慨：向特斯拉最后一臺量產(chǎn) Model X 道別，這條生產(chǎn)線我十年前就開始跟進(jìn)了，一晃時光過得太快。

對于眾多特斯拉員工和粉絲來說，看著最后一輛滿是簽名的車身，心里難免五味雜陳、感慨萬千。

這張現(xiàn)場照片在社交平臺流出后，也迅速在社交平臺刷屏，引發(fā)了大批網(wǎng)友共鳴懷舊。

據(jù)悉，完成員工簽名留念后，這臺收官 Model X 將會被定制噴涂為金色限量版本，作為專屬紀(jì)念藏品留存。

上月中旬，特斯拉突然宣布推出金色限量版 Model S / X。作為特斯拉的開山之作，這兩款車在停產(chǎn)前夕迎來了一場極具儀式感的謝幕收官。

不過，這次的限量版購買門檻極高，其中Model S 全球限量 250 臺，Model X 更是稀缺到只有 100 臺，且僅限 6 座版，每臺限量車都有專屬的唯一編號銘牌。

當(dāng)然，價格自然也不便宜。

Model S / X 限量版全球統(tǒng)一售價15.942萬美元（約合人民幣 108.86 萬元），相比之前普通版足足貴了近 30 萬元。

盡管價格貴了不少，但這車你有錢還不一定買得到。

這一車型僅針對部分收到特斯拉郵件邀請的忠實老車主開放購買，未收到邀無法購買。

早在今年 1 月底的財報會上，馬斯克就已宣布 Model S 與 Model X 將在 2026 年二季度末正式停產(chǎn)，工廠產(chǎn)線會全面改造，轉(zhuǎn)向生產(chǎn) Optimus 人形機器人，目標(biāo)年內(nèi)實現(xiàn)百萬臺產(chǎn)能。

作為收官紀(jì)念款，金色限量版在細(xì)節(jié)上非常講究，融入了大量專屬設(shè)計，絕非非簡單的紅色土豪金貼膜。

外觀方面，車身采用了專屬的“石榴紅”漆面，質(zhì)感深邃，且融入了不少專屬“金色”點綴。如 車頭 T 標(biāo)、車尾 Plaid 標(biāo)識、甚至連迎賓燈投影出的圖案全部換成了流沙金。

此外，限量版 Model S 還標(biāo)配了碳陶瓷制動系統(tǒng)和專屬的金色剎車卡鉗。

內(nèi)飾方面，限量版采用了白色高級內(nèi)飾搭配 Alcantara 翻毛皮，并同樣巧妙的融入了一些金色點綴。如座椅加入了金色縫線和滾邊，頭枕處還有金色的 Plaid 徽標(biāo)。

另外限量車型還融合了不少專屬細(xì)節(jié)設(shè)計，包括每臺車儀表臺有唯一編號銘牌，還有專屬的簽名版車鑰匙和簽名門檻條，辨識度直接拉滿。

此外，限量版車型還直接滿配，全部標(biāo)配了 FSD 全自動駕駛、終身免費超充、四年高級服務(wù)以及終身車聯(lián)網(wǎng)。一步到位，省去了車主后期選配的煩惱。

按照計劃，特斯拉預(yù)計會在5 月 12 日舉辦名為 “日落” 紀(jì)念活動，正式宣告 Model S / X 時代落幕。

再見了 Model S / X ，一個時代的結(jié)束。