來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：AJU視界）

韓國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫

現(xiàn)代汽車(chē)與起亞銷(xiāo)量保持高位增長(zhǎng)

在國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行背景下，韓國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫�，F(xiàn)代汽車(chē)與起亞5日披露的數(shù)據(jù)顯示，今年4月兩家公司在韓國(guó)本土市場(chǎng)電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1.8447萬(wàn)輛，創(chuàng)下單月歷史第三高水平，顯示出電動(dòng)車(chē)在高油價(jià)環(huán)境下正加速成為替代性出行選擇。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，4月現(xiàn)代汽車(chē)電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為4851輛，起亞為1.3596萬(wàn)輛。盡管未能超過(guò)今年3月創(chuàng)下的歷史最高紀(jì)錄（2.2262萬(wàn)輛），但整體表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，同比去年同期（1.0079萬(wàn)輛）大幅增長(zhǎng)83%。從累計(jì)表現(xiàn)看，今年前4個(gè)月現(xiàn)代汽車(chē)與起亞電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)達(dá)到6.7148萬(wàn)輛，已相當(dāng)于去年全年銷(xiāo)量（9.9039萬(wàn)輛）的67.7%，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，全年銷(xiāo)量有望再創(chuàng)新高。

分品牌來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)方面，艾尼氪5（IONIQ 5）以1674輛的銷(xiāo)量位居品牌電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量首位；起亞方面，主力車(chē)型EV3單月銷(xiāo)量達(dá)3898輛，表現(xiàn)突出，EV5銷(xiāo)量也達(dá)到3308輛，并在上市4個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛。

值得關(guān)注的是，起亞電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)三個(gè)月（2月至4月）突破1萬(wàn)輛，成為韓國(guó)市場(chǎng)上少數(shù)實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的品牌之一。目前，能夠在韓國(guó)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)乘用車(chē)單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的品牌僅有起亞與特斯拉。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)與近期中東局勢(shì)緊張推高國(guó)際油價(jià)密切相關(guān)。當(dāng)前韓國(guó)全國(guó)加油站汽油平均價(jià)格已升至每升2011.04韓元（約合人民幣9.6元），首爾地區(qū)更達(dá)到每升2051.03韓元，高油價(jià)顯著提升了電動(dòng)車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性。此外，公共部門(mén)推行車(chē)輛單雙號(hào)限行制度，以及部分大型企業(yè)實(shí)施車(chē)輛尾號(hào)限行措施，也在一定程度上推動(dòng)了電動(dòng)車(chē)需求增長(zhǎng)。由于電動(dòng)車(chē)不受相關(guān)限行政策約束，其吸引力進(jìn)一步提升。

在海外市場(chǎng)方面，現(xiàn)代汽車(chē)與起亞同樣加快電動(dòng)化布局。現(xiàn)代汽車(chē)近期在意大利米蘭時(shí)裝周發(fā)布全新電動(dòng)車(chē)型IONIQ 3，并在中國(guó)市場(chǎng)推出本地化車(chē)型IONIQ V；起亞則通過(guò)推出EV2等新車(chē)型，加速完善從小型到大型的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品矩陣，以提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)內(nèi)人士表示，在高油價(jià)周期疊加政策因素推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正加速推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量有望在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。