開欄的話

四川今年一季度“成績單”出爐，奪下“十五五”開局之年“頭彩”：全省實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值超1.6萬億元，同比增長5.5%，增速比全國高0.5個(gè)百分點(diǎn)。上揚(yáng)的數(shù)據(jù)曲線背后，是一個(gè)個(gè)火“力”全開的項(xiàng)目、一座座全“力”運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠。即日起，四川日報(bào)全媒體推出“首季報(bào)·一線熱力”系列報(bào)道，走進(jìn)一線，尋找全力以赴拼經(jīng)濟(jì)搞建設(shè)的熱力與活力，敬請垂注。

四川在線記者文露敏

【數(shù)據(jù)點(diǎn)擊】

今年一季度，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.9%，比去年全年加快0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)增加值增長9.8%，新能源汽車產(chǎn)量增長23.8%。

【一線熱力】

5月5日，中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司（以下簡稱“成都王牌”）的總裝車間內(nèi)，新能源輕卡車頭“從天而降”，穩(wěn)穩(wěn)落到底盤之上。

從去年開始，工廠進(jìn)入滿產(chǎn)節(jié)奏，隨之而來的連軸轉(zhuǎn)，成為成都王牌總裝副線生產(chǎn)班長劉福才的日常。要說有什么不同——從去年12月開始，他的工位從30米開外的主產(chǎn)線，移到了這條總裝副線上。

中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司。受訪者供圖

工位“搬家”，是因?yàn)橛唵卧鲩L。今年一季度，成都王牌整車銷量同比增長超48%，產(chǎn)量同比增長50%。其中，3月銷量超3000輛，產(chǎn)銷量雙雙打破公司近5年來單月最高紀(jì)錄；而新能源輕卡是當(dāng)之無愧的“功臣”：產(chǎn)銷量同比增長超200%。

“相較于同級燃油車，新能源輕卡的燃料成本更低，同時(shí)可以全天候進(jìn)城通行�！背啥纪跖泣h委副書記、總經(jīng)理趙青說，新能源輕卡的產(chǎn)銷兩旺，踩在了城市配送企業(yè)降本增效的“節(jié)奏”上。

劉福才工作的這條總裝副線，正是為輕卡“量身打造”，去年6月立項(xiàng)建設(shè)、當(dāng)年12月就投入試生產(chǎn)�！案本�專門生產(chǎn)輕卡產(chǎn)品，主線就能集中產(chǎn)能生產(chǎn)中重卡產(chǎn)品，大大提升生產(chǎn)效率。”趙青介紹，目前副線的單班產(chǎn)能已接近50臺，他們正在優(yōu)化改造物流等配套設(shè)備設(shè)施，“力爭在6月底前完成產(chǎn)能爬坡，達(dá)到單班100臺的產(chǎn)能�！�

中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司總裝車間。受訪者供圖

忙著“開副本”的成都王牌，是四川汽車產(chǎn)業(yè)的縮影——今年一季度，四川新能源汽車產(chǎn)量同比增長23.8%。四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，全省新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)提升，新能源乘用車產(chǎn)品不斷豐富，逐步形成涵蓋低、中、高價(jià)位區(qū)間的新能源乘用車產(chǎn)品譜系，同時(shí)，新能源商用車高速增長，新車滲透率高達(dá)36.9%。

“受世界局勢等影響，新能源商用車全生命周期運(yùn)營成本優(yōu)勢還將進(jìn)一步凸顯，預(yù)計(jì)新能源商用車市場滲透率還會在今年二季度乃至下半年顯著提升�！壁w青預(yù)判，未來增長的動能會更足。

在成都王牌展廳，兩臺新能源重卡產(chǎn)品停放在正中央�！艾F(xiàn)在我們向客戶展示推薦的產(chǎn)品都以新能源為主。”趙青介紹，就在3年前，成都王牌的新能源車型占比還不到一成。2026年，他們的新能源產(chǎn)品產(chǎn)銷目標(biāo)是1.4萬輛，占比41%，差不多和傳統(tǒng)能源形成“五五分”的格局，新能源已經(jīng)成為企業(yè)的“新王牌”。

轉(zhuǎn)身向新的底氣來自哪里？“堅(jiān)持產(chǎn)品為王，以硬核實(shí)力破局�！壁w青認(rèn)為，商用車競爭激烈，持續(xù)創(chuàng)新，是贏得市場的根本。

比如，針對西南區(qū)域工況特點(diǎn)與用戶使用痛點(diǎn)，他們和頭部企業(yè)聯(lián)合研發(fā)電機(jī)、電池等關(guān)鍵技術(shù)，目前電機(jī)能源利用率最高提升至96%左右；在電池續(xù)航方面，141度的純電輕卡能跑300公里左右，601度的重卡牽引車能跑400—450公里。

“下一步，我們也會繼續(xù)攻堅(jiān)技術(shù)，突破核心瓶頸，比如優(yōu)化新能源整車控制技術(shù)，把能耗再降低15%，給客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值�！壁w青表示，他們還將推動氫堆、電機(jī)、電控、電池包等關(guān)鍵零部件本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步降低成本，實(shí)現(xiàn)“抱團(tuán)出擊”。