5月4日，中國官方媒體發(fā)布一段視頻，間接證實了新型100式主戰(zhàn)坦克（ZTZ-100）已進入實戰(zhàn)部署。

標志著該型坦克自2025年首次公開亮相后證實服役。100式坦克的出現(xiàn)標志中國裝甲作戰(zhàn)思想正向著輕量化、傳感器融合方向發(fā)展，其作戰(zhàn)重點不再是重型裝甲，而是通過探測和攔截來提升生存能力，并將該平臺定位為未來高強度、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)中，對抗美國等技術(shù)先進對手的關(guān)鍵要素。

100式坦克融合了無人炮塔、混合動力推進系統(tǒng)、先進傳感器融合技術(shù)和主動防護系統(tǒng)，構(gòu)成一個高度機動、數(shù)字化集成的作戰(zhàn)節(jié)點，能夠?qū)鹘y(tǒng)視距外的威脅實施打擊。其設(shè)計體現(xiàn)了向多域作戰(zhàn)的更廣泛的轉(zhuǎn)型，在這種作戰(zhàn)模式下，坦克成為互聯(lián)戰(zhàn)場生態(tài)系統(tǒng)的一部分，從而在日益復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境中提升反應(yīng)速度，加強反無人機防御能力和遠程精確打擊能力。

100式主戰(zhàn)坦克于2025年9月3日在北京舉行的紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵式上首次公開亮相。該坦克由201研究所研制，內(nèi)蒙古第一機械集團旗下包頭坦克廠生產(chǎn)，預(yù)計于2025年左右開始投入批量生產(chǎn)，初期產(chǎn)量有限，目前已確認首批小批量低速生產(chǎn)型交付的數(shù)量略多于四輛。

根據(jù)模塊化裝甲配置的不同，這款中國新型坦克的戰(zhàn)斗全重估計在35～45噸之間。車組為三人，均位于車體前部的裝甲艙內(nèi)。其設(shè)計核心在于傳感器融合、主動防護系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力。中國軍方將其歸為第四代主戰(zhàn)坦克，而第四代主戰(zhàn)坦克目前尚無統(tǒng)一的國際標準。該坦克采用全遙控無人炮塔設(shè)計，駕駛員、車長和炮手被安置在車體前部密封的裝甲艙內(nèi)，通過自動裝彈機取代了裝填手。

這種布局將車組與炮塔內(nèi)存儲的彈藥實現(xiàn)物理隔離，降低了被擊穿時發(fā)生殉爆的風險。此外，據(jù)稱炮塔結(jié)構(gòu)中還集成了泄壓板和通風系統(tǒng)，以應(yīng)對超壓和內(nèi)部爆燃。這種布局降低了坦克的整體高度，預(yù)計高度在2.2～2.5米之間，通過隔離關(guān)鍵部件和減少車組暴露的情況，提升了車組的生存能力。該坦克的研制預(yù)計在2016～2022年間完成，設(shè)計理念與俄羅斯T-14“阿瑪塔”和西方“艾布拉姆斯X”等試驗概念坦克有類似之處，但并不意味著其性能與后者相同。

根據(jù)現(xiàn)有資料，100式主戰(zhàn)坦克的主要武器是一門安裝在無人炮塔內(nèi)的105mm滑膛炮，配備自動裝彈機，估計射速為8～12發(fā)/分鐘，符合典型的自動裝彈機性能范圍。該炮發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）時，據(jù)稱炮口初速約為1706米/秒，據(jù)稱如此高的初速彌補了口徑小于北約120mm和俄羅斯125mm坦克炮的性能不足，并通過改進型發(fā)射藥實現(xiàn)了類似的穿甲性能。

估計備彈量為30～40發(fā)，儲存在無人炮塔騰出的彈藥空間內(nèi)，彈種可能包括高爆榴彈、破甲彈和可編程彈藥，但迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)配備拋射反坦克導(dǎo)彈的證據(jù)。直接射擊的有效射程為2000～4000米，通過網(wǎng)絡(luò)化目標定位和間接瞄準，有效射程可能超過5000米。輔助武器為一挺QJY-201型7.62×51mm并列機槍和一套配備白光和熱成像瞄準系統(tǒng)的12.7×108mm遙控武器站，該遙控武器站主要用于反無人機和防空作戰(zhàn)。

100式主戰(zhàn)坦克的傳感器系統(tǒng)的核心是安裝在炮塔四個角上的四塊相控陣雷達，這些雷達可能工作在毫米波頻段，能夠提供360°全覆蓋能力，包括探測空中和攻頂威脅。這些雷達可能與白光攝像機、紅外和熱成像傳感器、紫外探測陣列和激光告警接收器相結(jié)合，從而實現(xiàn)對可見光和非可見光譜的探測能力，并在惡劣視覺環(huán)境下保持探測功能?？梢蕴綔y數(shù)千米外的反坦克導(dǎo)彈，以及1000～5000米范圍內(nèi)的低空無人機（具體探測距離取決于目標的大小和特征）。

所有傳感器數(shù)據(jù)均經(jīng)實時處理，并融合為統(tǒng)一界面呈現(xiàn)給車組。此外，該坦克還具備整合來自無人機和其他聯(lián)網(wǎng)平臺的外部傳感器數(shù)據(jù)的能力，使其傳感器密度和覆蓋范圍超越了中國此前裝備的96式和99式主戰(zhàn)坦克。100式主戰(zhàn)坦克的車組乘員還配備了增強現(xiàn)實頭盔系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過將外部攝像頭畫面、雷達數(shù)據(jù)和傳感器輸入數(shù)據(jù)融合為單一顯示界面，提供360°全景視覺環(huán)境，有效取代了傳統(tǒng)的潛望鏡和光學(xué)瞄準鏡。

增強頭盔顯示系統(tǒng)將目標信息、導(dǎo)航疊加信息和坦克狀態(tài)數(shù)據(jù)直接投射在車組乘員的視野范圍內(nèi)，其頭部追蹤功能可使炮塔、遙控武器站自動對準操作者的視線方向，從而縮短交戰(zhàn)時間。這種配置減少了對機械操控裝置的依賴，將操作重心轉(zhuǎn)移到數(shù)字界面管理上，增加了與數(shù)據(jù)處理和態(tài)勢感知相關(guān)的認知需求。與傳統(tǒng)光學(xué)系統(tǒng)相比，由于降低延遲和傳感器直接操作者，預(yù)計反應(yīng)時間可提高20～40%，但這同時也增加了在戰(zhàn)斗環(huán)境中對電子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)完整性的依賴。

100式主戰(zhàn)坦克的防御體系以主動防護系統(tǒng)而非重型裝甲為核心，炮塔頂部安裝兩套GL-6主動防護系統(tǒng)（APS），每套系統(tǒng)配備四個發(fā)射管，共計八枚攔截彈隨時待命。這些系統(tǒng)旨在攔截反坦克導(dǎo)彈、反坦克火箭彈（RPG）、頂部攻擊彈藥和巡飛彈等威脅，攔截距離在10～30米之間。攔截探測方式結(jié)合了雷達跟蹤、激光告警接收器和光學(xué)探測陣列。該系統(tǒng)能夠應(yīng)對高角度來襲的威脅，有效應(yīng)對頂部攻擊彈藥和自殺式無人機帶來的安全漏洞。

被動防護系統(tǒng)可能由保密的復(fù)合裝甲和模塊化附加裝甲模塊構(gòu)成，其整體防護理念側(cè)重于探測和攔截而非增加裝甲厚度，這體現(xiàn)了與99式坦克等采用的傳統(tǒng)防護方式的轉(zhuǎn)變。機動性方面，100式主戰(zhàn)坦克采用柴電混合動力系統(tǒng)，通過柴油發(fā)動機、發(fā)電機、電池組和電動機的組合，可產(chǎn)生約1500馬力的動力，推測功率重量比為33～40馬力/噸。公路行駛速度約80千米/小時，越野速度約50千米/小時，由于電動機可提供瞬時扭矩，其加速性能優(yōu)于老式坦克。

該推進系統(tǒng)支持混合動力和純電動兩種模式，可實現(xiàn)靜音行駛以降低聲學(xué)和紅外特征，從而在執(zhí)行偵察和伏擊任務(wù)時，執(zhí)行靜默監(jiān)視和靜默接近等作戰(zhàn)模式。100式主戰(zhàn)坦克在柴油動力模式下，作戰(zhàn)半徑估計為400～600千米，純電模式下的行駛距離則限制在數(shù)十千米以內(nèi)。據(jù)稱該系統(tǒng)可提供足夠的電力輸出，為車載傳感器和電子系統(tǒng)供電，而無需持續(xù)依賴柴油發(fā)動機。

100式主戰(zhàn)坦克還可配置為網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)節(jié)點，集成數(shù)據(jù)鏈，可將其與偵察無人機、火炮、火箭炮、航空部隊和電子戰(zhàn)裝備連接，從而實現(xiàn)多域協(xié)同作戰(zhàn)。其交戰(zhàn)模式遵循探測、數(shù)據(jù)融合、目標分配和交戰(zhàn)的順序，使坦克能夠利用外部目標數(shù)據(jù)參與超視距作戰(zhàn)，無需完全依賴自身車載傳感器。據(jù)稱，這項能力在2025年舉行的聯(lián)合兵種演習(xí)中得到了驗證，當時車長協(xié)調(diào)外部火力支援，成功打擊了視距外的目標。

這可能標志著作戰(zhàn)距離從傳統(tǒng)的2、3千米轉(zhuǎn)向由網(wǎng)絡(luò)化目標定位和分布式傳感器系統(tǒng)支持的遠程作戰(zhàn)。作為配套的衍生車型，100式支援戰(zhàn)車采用相同的底盤和混合動力推進系統(tǒng)，戰(zhàn)斗全重約40噸，配備一門30～35mm機炮，用于打擊輕型裝甲目標并提供直射支援火力。該車后部搭載偵察無人機，用于監(jiān)視和目標識別。除車組之外，還可搭載3～4名步兵。

100式支援戰(zhàn)車配備與100式主戰(zhàn)坦克架構(gòu)相似的主動防護系統(tǒng)，旨在與后者組成雙車編隊協(xié)同作戰(zhàn)，執(zhí)行偵察、目標指示和近距離支援任務(wù)。這種聯(lián)合作戰(zhàn)方式將裝甲火力、無人機偵察和有限的步兵能力整合到一個協(xié)同的作戰(zhàn)框架內(nèi)。100式支援戰(zhàn)車同樣由內(nèi)蒙古第一機械集團旗下包頭坦克廠生產(chǎn)，目前該車處于小批量初始生產(chǎn)階段，預(yù)計將逐步擴大生產(chǎn)規(guī)模，而非立即大規(guī)模列裝。

預(yù)計100式主戰(zhàn)坦克炮管向前時，全長約9～10米，寬度3.3～3.5米，高度2.2～2.5米，這體現(xiàn)了無人炮塔帶來的低矮外形。預(yù)計100式主戰(zhàn)坦克將作為中型坦克，與現(xiàn)役的中國裝甲車輛（例如99A式重型坦克和15式輕型坦克）組成混合車隊，以滿足不同的作戰(zhàn)需求。100式主戰(zhàn)坦克符合中國軍事現(xiàn)代化發(fā)展的整體趨勢，重點發(fā)展混合動力推進系統(tǒng)、傳感器融合系統(tǒng)和電子戰(zhàn)能力的整合。

100式主戰(zhàn)坦克的單價尚未正式公布，目前對此估算基于對子系統(tǒng)的成本分解，并與現(xiàn)有重量和技術(shù)水平相近的外國主戰(zhàn)坦克進行比較。分析表明，100式主戰(zhàn)坦克小批量生產(chǎn)階段的單價約450～750萬美元，隨著產(chǎn)量的提高，單價有望降低到350～600萬美元，這反映了工業(yè)效率的提升和國內(nèi)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢。

成本分配方面，混合動力推進系統(tǒng)占比約為15～20%，傳感器和數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)占比約為20～25%，主動防護系統(tǒng)占比約為10～15%，電子設(shè)備和增強現(xiàn)實接口占比約為10～15%，車體、裝甲和機械部件占比約為25～35%。對比基準顯示，99A式坦克的單價在250～400萬美元之間，俄羅斯T-90M坦克的單價在300～450萬美元之間，韓國K2“黑豹”坦克的單價在800～1000萬美元之間，而美國的M1A2 SEPv3坦克的單價則超過1000萬美元。相比之下，100式主戰(zhàn)坦克的單價在全球范圍內(nèi)處于中等水平。長期裝備成本考慮因素包括主動防護攔截器的消耗和更換、電池系統(tǒng)的生命周期管理以及大量傳感器和電子元件的維護。

譯者按：

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