1943年型T-34中型坦克的性能參數(shù)。

國家：蘇聯(lián)
類型：中型坦克
生產(chǎn)時(shí)間：1943年
長度：8100毫米（含火炮），6100毫米（車體）
寬度：3000毫米
高度：2720毫米
裝甲（正面）：15–90毫米
裝甲（側(cè)面）：15–90毫米
裝甲（炮塔）：15–90毫米
乘員：5人
發(fā)動機(jī)：V-2-34柴油發(fā)動機(jī)，功率500馬力
行程：最長約400公里
最高速度：55公里/小時(shí)
重量：32.2噸
武器：85毫米ZIS-S-53火炮，及2挺7.62毫米DT機(jī)槍

到1943年，德軍已擁有相當(dāng)數(shù)量的重型坦克，這些坦克不僅在裝甲防護(hù)和火力方面不遜色于，甚至還超越了1940 - 1942年款的T-34坦克。這其中不僅有新型的Pz VI“虎”式坦克、Pz V“豹”式坦克，還有經(jīng)過現(xiàn)代化改造的后期系列Pz IV“老式”坦克。在1943年夏季進(jìn)攻作戰(zhàn)開始之際，大幅提升T-34戰(zhàn)斗性能的問題變得尤為迫切。

新型德軍坦克的主要優(yōu)勢在于，憑借強(qiáng)大的火炮裝備，能夠在1500 - 2000米的距離上可靠地?fù)魵K軍坦克。而裝備76毫米F-34火炮的蘇軍T-34-76坦克和KV-1坦克，只能在400 - 500米的距離上進(jìn)行還擊。

與76毫米F-34火炮相比，1939年式85毫米高射炮52-К取得了好得多的效果。在對繳獲的“虎”式坦克進(jìn)行射擊測試時(shí)，該炮能在1000米距離上擊穿其正面裝甲（這可是10厘米厚的鋼板）。接下來只需研制一款彈道性能與52-К相同、并能裝入現(xiàn)有坦克（順便提一句，其戰(zhàn)斗艙空間并不寬敞）車體尺寸的火炮即可。

舊坦克的新火炮

早在1942年1月，在炮兵裝備設(shè)計(jì)師F.F.彼得羅夫的領(lǐng)導(dǎo)下，第9炮兵工廠設(shè)計(jì)局、在V.G.格拉賓總體領(lǐng)導(dǎo)下的中央炮兵設(shè)計(jì)局（ЦАКБ）以及在A.I.薩文領(lǐng)導(dǎo)下的第92炮兵工廠設(shè)計(jì)局，便已開始著手研發(fā)85毫米坦克炮。到1943年5月底至6月初，第9工廠設(shè)計(jì)局完成了85毫米坦克炮D-5T的工作圖紙和樣炮，中央炮兵設(shè)計(jì)局完成了由首席設(shè)計(jì)師V.D.梅沙寧諾夫和V.A.秋林主導(dǎo)設(shè)計(jì)的S-50，以及由設(shè)計(jì)師T.I.謝爾蓋耶夫和G.I.沙巴羅夫設(shè)計(jì)的S-53的工作圖紙和樣炮。

第92工廠設(shè)計(jì)局也提交了名為LB-1的樣炮。與此同時(shí)，以第112工廠（下諾夫哥羅德市）V.V.克雷洛夫和第183工廠（下塔吉爾市）M.A.納布托夫斯基與A.A.馬洛什塔諾夫?yàn)槭椎脑O(shè)計(jì)局，開展了基于T-34底盤、裝備85毫米火炮的中型坦克設(shè)計(jì)工作。

T-34-85坦克圖紙

將新火炮安裝在T-34底盤上，需要設(shè)計(jì)一座尺寸更大的炮塔，進(jìn)而導(dǎo)致戰(zhàn)斗艙和車體整體結(jié)構(gòu)都要做出改變，因?yàn)榕谒χ睆叫鑿?420毫米增大至1600毫米。經(jīng)過努力，第112工廠為D-5T火炮設(shè)計(jì)出了一座雙人炮塔，炮塔座圈直徑為1600毫米。按照計(jì)劃，到1944年初，該廠成功制造并向部隊(duì)交付了約100輛配備新炮塔和D-5T火炮的T-34坦克。彼時(shí)，經(jīng)測試，中央炮兵設(shè)計(jì)局的S-53火炮被認(rèn)為在提交的樣炮中表現(xiàn)最佳，因此決定用這款火炮來裝備新型坦克。

1944年1月1日，S-53火炮正式列裝。第183工廠設(shè)計(jì)局一開始就以這款火炮為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以下塔吉爾研發(fā)的炮塔被推薦用于批量生產(chǎn)。不過，第112工廠也生產(chǎn)了一定數(shù)量配備下塔吉爾炮塔、但搭載D-5T火炮的坦克，安裝該火炮并未遇到太大困難。

1944年1月23日，根據(jù)國防委員會第5020сс號決議，新型坦克被命名為T-34-85并正式列裝（相應(yīng)地，配備76毫米火炮的T-34坦克則被稱為T-34-76）。盡管新型坦克已列裝，且坦克工業(yè)人民委員部下屬的相關(guān)企業(yè)也在為其批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備，但靶場測試仍在繼續(xù)。測試過程中，發(fā)現(xiàn)S-53火炮的反后坐裝置存在結(jié)構(gòu)缺陷。第92工廠設(shè)計(jì)局對反后坐裝置進(jìn)行了改進(jìn)，從1944年11月起，該火炮以ZIS-S-53的名稱投入生產(chǎn)。

T-34-85與T-34-76的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對比

相較于T-34-76，T-34-85的車體、傳動裝置和發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)并未發(fā)生根本性改變。第183工廠設(shè)計(jì)局研發(fā)的新型炮塔，采用流線型鑄造結(jié)構(gòu)，前部設(shè)有安裝火炮、機(jī)槍和瞄準(zhǔn)鏡的開口，炮塔壁厚達(dá)90毫米。

矗立在紀(jì)念碑上的大部分T-34坦克，都是T-34-85型。

炮塔側(cè)壁每側(cè)各有一個(gè)開口，供乘員使用個(gè)人武器射擊，開口處裝有裝甲護(hù)板。早期生產(chǎn)的坦克，在開口上方設(shè)有觀察縫。

炮塔頂部由一塊20毫米厚的裝甲板焊接而成。在炮塔頂部左側(cè)靠后的位置，安裝有一個(gè)圓柱形指揮塔（不同工廠生產(chǎn)的坦克，指揮塔結(jié)構(gòu)可能有所不同）。指揮塔周圍設(shè)有五個(gè)用三棱鏡遮蔽的觀察縫。指揮塔頂部安裝有一個(gè)雙扇門（1945年后改為單扇門）和指揮官觀察鏡MK-4。

在指揮塔右側(cè)的炮塔頂部，設(shè)有裝填手艙口，以及裝填手和炮手的兩個(gè)MK-4觀察鏡。炮塔配備有電動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。坦克指揮官的工作位置位于炮塔后部、火炮左側(cè)，炮手也位于火炮左側(cè)，在指揮官前方，裝填手的工作位置則在火炮右側(cè)。其他乘員的位置與T-34-76相同。

早期生產(chǎn)的坦克炮塔上安裝的是85毫米坦克炮D-5T，1944年3月至7月?lián)Q裝S-53，之后換裝ZIS-S-53。該火炮是一種采用單體炮管的坦克炮兵系統(tǒng)，配備楔形垂直炮閂，采用半自動楔形閂機(jī)構(gòu)。炮閂制動器包括螺旋式液壓后坐制動器、液壓氣動復(fù)進(jìn)機(jī)，位于炮管下方?；鹋趶椝幓鶖?shù)為55發(fā)85毫米高射炮52-K的炮彈，存放在彈藥架上。

坦克配備有MK-4觀察設(shè)備。炮塔內(nèi)安裝有短波無線電通信設(shè)備9-RM，可實(shí)現(xiàn)15 - 20公里范圍內(nèi)的雙向通信。T-34-85的批量生產(chǎn)于第112工廠（1943年12月起）、第183工廠（1944年2月起）、第174工廠（鄂木斯克市，1944年6月起）組織進(jìn)行。在1943年至1945年的戰(zhàn)爭期間，這三家工廠共生產(chǎn)了約24000輛T-34-85，其中包括274輛配備RSB-1（RSB-FZT）無線電通信設(shè)備的指揮坦克，以及330輛配備火焰噴射器的OT-34-85。

T-34-85的批量生產(chǎn)在第183工廠和第174工廠持續(xù)到1946年，在第112工廠則持續(xù)到20世紀(jì)50年代中期。戰(zhàn)后幾年，共生產(chǎn)了約4500輛T-34-85坦克。

從T-34-76上可見的一小截炮塔座圈，能說明很多問題。

T-34-85的戰(zhàn)后使用情況

在戰(zhàn)爭期間，大約有500輛坦克被移交給在蘇聯(lián)境內(nèi)組建的波蘭和捷克斯洛伐克部隊(duì)。少量新的“34型”坦克也被德國國防軍及其盟友使用。

1951年至1958年間，T-34-85在捷克斯洛伐克由?KD工廠生產(chǎn)；1952年至1959年間，該坦克在波蘭Bumar ?ab?dy工廠投產(chǎn)?？傆?jì)在捷克斯洛伐克生產(chǎn)了3150輛坦克及其改型，在波蘭生產(chǎn)了1380輛。

該坦克一直是蘇聯(lián)坦克部隊(duì)的主力，直到20世紀(jì)50年代中期，并且直到1993年才正式從俄羅斯軍隊(duì)退役。

該型坦克被出口到華沙條約組織成員國，以及大多數(shù)親蘇的非洲國家和東南亞國家。憑借其優(yōu)異的戰(zhàn)斗和使用性能，至今仍在一些國家的軍隊(duì)中服役（包括越南、幾內(nèi)亞、也門、朝鮮、古巴、老撾、馬里和納米比亞）。

該坦克參加了第二次世界大戰(zhàn)之后幾乎所有較為重要的武裝沖突和戰(zhàn)爭?；赥-34-85還研制并批量生產(chǎn)了多種衍生裝備，包括SU-100自行火炮、SPK-5和SPK-5/10自行旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，以及T-34-T裝甲搶救牽引車。