當(dāng)?shù)貢r間5月3日，特朗普宣布啟動旨在疏通霍爾木茲海峽的“自由計劃”。在美軍艦機(jī)出動、試圖引導(dǎo)約900艘滯留商船駛離交戰(zhàn)區(qū)的同時，地球另一端的美國墨西哥灣沿岸正迎來歷史性的油輪聚集潮。 受波斯灣斷供與航運(yùn)風(fēng)險劇增影響，全球買家被迫大舉轉(zhuǎn)向北美，直接將美國原油單日出口量推高至創(chuàng)紀(jì)錄的520萬桶。在這場地緣博弈中，美方一方面在海峽外圍維持“有限介入”的軍事施壓，另一方面其本土能源巨頭正精準(zhǔn)填補(bǔ)中東留下的供應(yīng)真空，商業(yè)算盤撥打得震天響。

▲從美國出發(fā)的大型油輪

美軍司令承認(rèn)：

規(guī)避直接交火，維持海上施壓

據(jù)新華社報道，此前英國皇家海軍表示，自美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動以來，霍爾木茲海峽航運(yùn)通行量大幅下降，每日通過該海峽的船舶數(shù)量已從沖突前的約130艘降至不足10艘，降幅超過90%。

盡管特朗普宣布“護(hù)航”，但在實際執(zhí)行層面美軍表現(xiàn)出極強(qiáng)的風(fēng)險規(guī)避特征。美國中央司令部（CENTCOM）確認(rèn)投入了1.5萬名美軍士兵、多艘驅(qū)逐艦及上百架戰(zhàn)機(jī)，負(fù)責(zé)指揮的司令布拉德·庫珀已明確證實，美軍并未采取標(biāo)準(zhǔn)意義上的軍艦“直接伴航”。相反，美國海軍艦艇選擇在海峽外圍的相對安全水域“待命”，僅提供無水雷安全航道信息以“引導(dǎo)”約2萬名受困船員駛離。

與此同時，美方并未放棄對伊朗的戰(zhàn)略施壓。庫珀證實，在疏導(dǎo)商船的同時，美軍針對伊朗的海上軍事封鎖仍在繼續(xù)。在政治層面，特朗普剛剛公開拒絕了伊朗此前通過巴基斯坦提交的“14點(diǎn)和平提議”，拒絕將其轉(zhuǎn)化為長期解決方案。

▲在霍爾木茲海峽巡邏的伊朗軍人

面對美方的雙線操作，伊朗方面的回應(yīng)也毫不留情。伊朗議會國家安全委員會主席易卜拉欣·阿齊茲明確警告，美國對霍爾木茲海峽新海上秩序的任何干預(yù)，都將被伊方視為直接違反當(dāng)前�；饏f(xié)議。伊斯蘭革命衛(wèi)隊更是向特朗普喊話，要求其在“不可能完成的軍事行動”與“（對美國）糟糕的協(xié)議”之間做出選擇。雙方在談判桌外的海上極限施壓，使得海峽短期內(nèi)恢復(fù)常態(tài)化通航的概率極低。

單日出口520萬桶原油

美國能源巨頭收割“恐慌溢價”

霍爾木茲海峽的物理性癱瘓，直接重塑了全球能源供應(yīng)鏈的走向，而美國本土能源產(chǎn)業(yè)成為最直接的受益方。據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)公司Kpler的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年4月份，隨著亞洲及其他地區(qū)買家為規(guī)避中東航運(yùn)風(fēng)險而集中搶購，美國原油出口量激增至歷史峰值的520萬桶/日。

在此數(shù)據(jù)支撐下，美國能源巨頭正在快速收割地緣危機(jī)帶來的“恐慌溢價”。以埃克森美孚和雪佛龍為代表的本土油企，其第一季度財報盈利均大幅超出華爾街預(yù)期，高油價完全對沖了中東產(chǎn)能停滯帶來的行業(yè)負(fù)面沖擊。

▲5月1日，在霍爾木茲海峽附近的船只新華社發(fā)

相比之下，傳統(tǒng)產(chǎn)油國所能做的應(yīng)對措施都較為有限。在阿聯(lián)酋宣布退出OPEC之后，面臨斷供危機(jī)的OPEC+在最新會議上僅給出了微幅增加18.8萬桶/日的擴(kuò)產(chǎn)承諾。面對每日動輒數(shù)百萬桶的供應(yīng)缺口，這一增量對平抑油價幾乎毫無實質(zhì)作用。

基于霍爾木茲海峽封鎖將長期化的研判，巴克萊銀行已將2026年布倫特原油的價格預(yù)測上調(diào)至100美元/桶。盡管美國能源部自3月以來已累計釋放1750萬桶戰(zhàn)略石油儲備（SPR）以控制國內(nèi)油價，但巴克萊銀行認(rèn)為美國跨國能源巨頭們在國際出口市場上賺取高額利潤的底層邏輯并未改變。

紅星新聞記者 鄭直 綜合央視新聞等

編輯 郭莊 審核 任志江