IT之家 5 月 4 日消息，據(jù)外媒 insideevs 今日?qǐng)?bào)道，特斯拉已啟動(dòng)建設(shè)面向電動(dòng)重卡的新型快充設(shè)備 Basecharger。其外觀看起來(lái)和面向乘用純電動(dòng)車的第四代超級(jí)充電樁相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全不同。特斯拉開發(fā) Basecharger 的主要目標(biāo)，是服務(wù)電動(dòng)卡車場(chǎng)站。純電重卡通常會(huì)在場(chǎng)站停留更久，因此可以接受相對(duì)較慢的充電速度。

按照特斯拉的說(shuō)法，Basecharger 最高輸出功率為 125 千瓦，足以在約 4 小時(shí)內(nèi)把特斯拉 Semi 的續(xù)航補(bǔ)到 60%。簡(jiǎn)而言之，可以把 Basecharger 理解為面向重型車輛的高功率“基礎(chǔ)充電樁”。

與此同時(shí)，Basecharger 不需要像乘用車超級(jí)充電樁那樣配備獨(dú)立電力柜，用于把交流電轉(zhuǎn)換成直流電，而這一點(diǎn)更接近普通家用充電樁。

特斯拉北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān) Max de Zegher 表示，特斯拉把 V4 超級(jí)充電樁電力電子柜中的一個(gè)模塊整合進(jìn) Basecharger，省去了龐大的外置電力柜。最多三臺(tái) Basecharger 還可以接在同一個(gè)斷路器上，共享最高 125 千伏安容量，從而降低安裝和運(yùn)營(yíng)成本。

價(jià)格方面，Basecharger 起價(jià)為 2 萬(wàn)美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 13.7 萬(wàn)元人民幣）。不過(guò)，企業(yè)客戶至少要訂購(gòu)兩臺(tái)，而且這一價(jià)格不包含安裝費(fèi)用。

規(guī)格上，Basecharger 可提供最高 150 安持續(xù)電流，輸出電壓范圍為 180 伏至 1000 伏。充電線長(zhǎng)度為 6 米，是普通超級(jí)充電樁的兩倍。接口方面，特斯拉目前只提供 MCS 接口，配備 CCS 接口的電動(dòng)卡車無(wú)法使用 Basecharger。

隨著 Semi 電動(dòng)卡車產(chǎn)能提升，特斯拉也在加快卡車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。Basecharger 是特斯拉推出的第二款卡車充電設(shè)備。此前的 Megacharger 功率達(dá)到 1.2 兆瓦，可在約 30 分鐘內(nèi)把 Semi 電池充至 60%。目前 Megacharger 已經(jīng)開始安裝，而 Basecharger 預(yù)計(jì)將在 2027 年初開始交付。