廣東
為什么電車車主都不提換電池的事情?
都說(shuō)如何省油，為啥都不愿綜合說(shuō)說(shuō)
省油倒是省油，但是不省錢這個(gè)事情，大家是閉口不談啊。
很多電車車主因?yàn)橛X(jué)得電車一公里才一毛錢、兩毛錢，所以日常用車的頻率就高了，去哪里都愿意開(kāi)車去，所以牽涉的停車費(fèi)、違章費(fèi)就比油車多了。
然后動(dòng)不動(dòng)開(kāi)到郊區(qū)、郊縣去吃宵夜，吃美食，一些開(kāi)支就多了。
車子使用多了，磨損就多了，維修費(fèi)就多了，當(dāng)然電車維修比油車貴，這個(gè)事實(shí)很多人不提，我修過(guò)我就知道。
電車很多地方動(dòng)不動(dòng)就是電路、電子原件，所以上一個(gè)回答說(shuō)一個(gè)后視鏡維修花了6000元，很多人不相信，那是你沒(méi)遇到。
人們往往沒(méi)辦法相信沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西。
因?yàn)檫@個(gè)后視鏡集成了很多電路，不是換個(gè)玻璃鏡片那么簡(jiǎn)單，那得更換整個(gè)模塊，總成。
其他的部件也是一樣，油車一個(gè)燈壞了，換個(gè)燈泡就好了，幾十塊錢。
電車你壞一個(gè)燈試試看。
1800-3000元起步。、
電車的輪胎磨損特別快，車身重。
電車的電瓶更換特別快，使用頻率高。
電車的屏幕希望不要出故障，出了問(wèn)題很多電車開(kāi)都開(kāi)不了。
現(xiàn)在國(guó)家也不讓你換電池了，要換就換車。
自己看新聞吧，不貼了。
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