北京時間5月4日，F(xiàn)1邁阿密大獎賽正式結束，安東內利桿位奪冠，諾里斯第2，皮亞斯特里第3，拉塞爾第4，維斯塔潘第5，勒克萊爾第6，漢密爾頓第7，科拉平托第8，塞恩斯第9，阿爾本第10。

背景資料

在本周末的邁阿密大獎賽中，1個月的間歇期讓F1的整體局勢都發(fā)生了不小的變化。當然，除了阿斯頓-馬丁。在此前的沖刺賽中，兩臺邁凱倫包攬了前二，法拉利也展現(xiàn)出了不錯的速度。

而到了排位賽中，安東內利卻又展現(xiàn)出了梅奔的強勢，成功奪得桿位。維斯塔潘則將是頭排發(fā)車。樂扣第三，諾里斯第四。

本場比賽，倍耐力帶來了C3、C4、C5三款最軟的輪胎配方。

本場比賽，除了維修區(qū)起步的哈賈爾使用白胎起步外，其余所有車手均使用中性胎起步。

本場比賽，由于邁阿密當?shù)卣?jīng)歷雷暴天氣，比賽時間從北京時間凌晨4點提前至了1點進行。

正賽看點

發(fā)車階段，安東內利、維斯塔潘均出現(xiàn)鎖死的情況，勒克萊爾火箭起步上到了第一位。維斯塔潘在2號彎出現(xiàn)打滑，一度降到了第10位。

比賽進行到第5圈，哈賈爾過彎時左前懸掛斷裂，隨后失控撞墻

實體安全車出動！勞森在17號彎鎖死，隨后撞上了加斯利，加斯利的賽車空中轉體360度撞墻，勞森也隨后也選擇了退賽！

安全車期間，維斯塔潘進站換上硬胎

第9圈：霍肯伯格也因賽車故障問題退賽

林德布拉德和皮亞斯特里的工程師均告知，賽道隨后可能會出現(xiàn)短時強降雨的情況

第十二圈，比賽重啟，諾里斯暫時排在場上第一位

第18圈，維斯塔潘超越塞恩斯和阿爾本上到了第8

佩雷茲的工程師也告訴他，2到3圈后可能會開始下雨

第21圈，拉塞爾進站換胎，出站后排在第12

第22圈，勒克萊爾進站：“為什么進站？下次做決定時能不能告訴我一下。”

第27圈，安東內利進站，出站后排在第5

第31圈，勒克萊爾超過拉塞爾上到第5，并對身前的科拉平托發(fā)起追趕

拉塞爾在tr中表示，自己的四個輪胎都感覺在打滑

第47圈，維斯塔潘的輪胎衰竭嚴重，勒克萊爾完成了對他的超越

第49圈，皮亞斯特里也完成了對維斯塔潘的超越

最終安東內利率先沖過終點線，成功桿位奪冠！諾里斯第2，皮亞斯特里第3。