5月3日，世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）匈牙利站，中國(guó)品牌張雪機(jī)車(chē)再成焦點(diǎn)。不過(guò)這次不是奪冠，而是車(chē)手德比斯在第二回合正賽第一圈就被迫退賽，讓不少車(chē)迷直呼可惜。

賽后，張雪機(jī)車(chē)創(chuàng)始人張雪第一時(shí)間發(fā)視頻回應(yīng)，把情況說(shuō)得明明白白：退賽就是機(jī)械故障，初步查到是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力下降，更深層原因還得等后續(xù)拆解分析。

簡(jiǎn)單回顧一下：本站是匈牙利站第二回合，德比斯本來(lái)勢(shì)頭超猛——前一天第一回合剛上演絕殺奪冠，熱身賽也拿了第一，妥妥的奪冠大熱門(mén)。誰(shuí)料正賽剛起步，賽車(chē)就出問(wèn)題，動(dòng)力明顯不對(duì)勁，只能慢慢開(kāi)回維修區(qū)，最終遺憾退賽。

有現(xiàn)場(chǎng)消息說(shuō)可能是輪胎被扎，但車(chē)隊(duì)很快核實(shí)，核心問(wèn)題還是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常。張雪在視頻里也很坦誠(chéng)：“賽車(chē)長(zhǎng)期在極限工況下跑，這種故障每個(gè)品牌都可能遇到，不是個(gè)例�！�

他還透露，賽事規(guī)則允許每臺(tái)車(chē)用3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來(lái)會(huì)盡快徹查原因，再判斷要不要優(yōu)化改進(jìn)，把問(wèn)題徹底解決掉。

雖然這次退賽很遺憾，但張雪機(jī)車(chē)本賽季表現(xiàn)依然能打。截至匈牙利站結(jié)束，德比斯還以97分穩(wěn)居車(chē)手積分榜第三，車(chē)隊(duì)也以99分排在制造商積分榜第三，在中國(guó)摩托車(chē)品牌里已是天花板級(jí)別。

熟悉張雪機(jī)車(chē)的都知道，這牌子今年有多猛。3月葡萄牙站，德比斯就幫張雪機(jī)車(chē)拿下中國(guó)品牌在WSBK中量級(jí)的首個(gè)分站冠軍，還直接兩連勝，打破歐美日品牌幾十年的壟斷 。這次匈牙利站首回合又奪冠，實(shí)力絕對(duì)是世界一流水準(zhǔn)。

不少網(wǎng)友評(píng)論：“太可惜了，剛奪冠就遇到故障”“能正視問(wèn)題、快速排查，這態(tài)度很靠譜”“期待捷克站王者歸來(lái)，再創(chuàng)佳績(jī)”。

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)就是這樣，有巔峰就有低谷，有驚喜也有遺憾。這次德比斯退賽，對(duì)張雪機(jī)車(chē)來(lái)說(shuō)不是壞事，反而能借機(jī)排查隱患，為后續(xù)比賽積累經(jīng)驗(yàn)。