作為汽車行業(yè)中“理工男”的奇瑞，給人比較深刻的印象就是墻內(nèi)開花墻外香，從奇瑞的銷量中不難看出，海外市場的銷量基本上占據(jù)了半壁江山。很多車友和網(wǎng)友都說，奇瑞每個月的銷量看著都不錯，但國內(nèi)市場的表現(xiàn)一般化，其實就是這個原因，畢竟，每個月50%的銷量都在海外市場。

5月1日，奇瑞集團體驗曬出了上個月的成績單，單月銷量雖然說不如比亞迪，但海外市場中的銷量依然是獨占鰲頭，實現(xiàn)102.4%的同比增長，海外出口高達17.7萬臺，同比大增102.4%，再度刷新中國汽車單月出口紀錄。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第95期，本期話題就來聊聊奇瑞集團4月份的市場表現(xiàn)。

根據(jù)奇瑞集團公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，上個月也就是4月份，奇瑞集團單月銷量達到了251386臺，同比增長25.2%，其中，新能源汽車銷量100276臺，同比增長63.8%；海外出口177573臺，同比大增102.4%。今年1-4月奇瑞集團累計銷量853098臺，其中，海外出口570884臺。
集團旗下港股上市主體奇瑞汽車，4月銷量達到了236427臺，同比增長27%。今年1-4月累計銷量為802547臺，同比增長4.1%。整體上來看，奇瑞汽車的市場表現(xiàn)還是不錯的。

奇瑞集團主要由奇瑞汽車、捷途、iCAR、星途等組成。雖然說奇瑞集團并沒有公布旗下各品牌的單月銷量，但結(jié)合著前三個月單車型的銷量來看，最大的銷量功臣依然是由瑞虎系列、風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）等組成的奇瑞汽車。
奇瑞汽車旗下有風(fēng)云、QQ、艾虎等，走量車型主要集中在瑞虎8系列、艾瑞澤8以及瑞虎9等燃油車，當然，風(fēng)云品牌旗下的風(fēng)云A9L、風(fēng)云T9等也貢獻了不小的市場份額。QQ冰淇淋等純電小車的市場表現(xiàn)并不是太理想。

作為奇瑞集團的第二大銷量功臣，由山海、縱橫等組成的捷途汽車，走量車型主要是捷途X70系列以及捷途旅行者。包括山海T1等在內(nèi)的山海系列車型的市場表現(xiàn)并不是太給力，白熱化的市場競爭中，山海系列需盡快打造出月銷過萬的“爆款”來支撐。
作為捷途汽車沖高品牌的縱橫，在售車型只有一款捷途縱橫G700，目前并沒有展露出應(yīng)該有的霸氣，盡管該車的整體實力并不弱，但是市場表現(xiàn)給人的印象也是不溫不火。

iCAR品牌的產(chǎn)品陣容并不豐富，在售的兩款車型也沒有呈現(xiàn)出月銷過萬的勢頭和苗頭，市場表現(xiàn)只能說是一般化。作為奇瑞沖高品牌的星途，產(chǎn)品陣容比較豐富，但缺少月銷過萬“爆款”車型的支撐，也是星途需要解決的重點。
車市速遞點評：2026年捷途汽車的年度目標是沖擊100萬輛，從捷途汽車目前的市場表現(xiàn)來看，機會雖然有但難度也是相當?shù)拇蟆?br/>溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請關(guān)注汽車行業(yè)有影響力的新媒體 車市速遞