五一期間，在江西省吉安市遂川縣長贛高鐵江西段建設(shè)一線，江西交工長贛高鐵7標(biāo)項目現(xiàn)場熱潮涌動、干勁十足。

遂川江特大橋、大橋村特大橋、路基工程等多個作業(yè)面同步鋪開，200余名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，全力推動項目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量提速建設(shè)。

為確保五一假期施工安全、有序、高效推進，項目部提前謀劃、周密部署，制定專項施工方案，明確各作業(yè)面責(zé)任分工、進度節(jié)點及安全管控標(biāo)準(zhǔn)，做到任務(wù)到人、責(zé)任到崗。嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大現(xiàn)場巡查頻次與力度，重點排查高空作業(yè)、臨時用電、特種設(shè)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)隱患，對發(fā)現(xiàn)問題立行立改、閉環(huán)管理，堅決守住安全生產(chǎn)底線。

施工現(xiàn)場一派大干快上、熱火朝天的景象：臨時鋼棧橋凌空延伸，為水上施工筑牢通道；樁基施工鉆機轟鳴，精準(zhǔn)成孔、連續(xù)作業(yè)；承臺鋼板樁有序打設(shè)，基坑開挖同步推進；承臺與墩身施工流水作業(yè)，鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑一氣呵成。

據(jù)了解，長贛鐵路是國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)之一渝長廈通道的重要組成部分，起自常益長高鐵湖南省長沙西站，向東南經(jīng)長沙黃花機場、瀏陽，江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州市，長約429.4公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)站11座， 總投資846億元，計劃2030年建成通車。

其中江西段全線共設(shè)車站9座，分別為上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西站，其中萍鄉(xiāng)北、贛州西站為既有站，其余均為新建站。項目途經(jīng)江西省萍鄉(xiāng)市、吉安市，東至贛州市，在贛縣站與贛瑞龍鐵路順接。

項目建成后，長沙至贛州的交通時間將由4小時縮短至1小時50分，對完善區(qū)域交通骨干網(wǎng)絡(luò)，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。來源：江西交工