吳淞口國際郵輪港，“愛達(dá)·魔都號(hào)”在航程間隙短暫靠泊。一群舉著自拍桿的“主播”魚貫而入，流利地介紹起郵輪上的種種體驗(yàn)——他們中有文旅推薦官、自媒體博主，也有企業(yè)家。引人關(guān)注的是，這些人談?wù)摰牟⒎青]輪游的性價(jià)比，而是產(chǎn)品本身。今年6月初，“愛達(dá)·魔都號(hào)”將推出中國首個(gè)無目的地海上游航次。

“五一”假期啟動(dòng)的2026上海郵輪文化旅游季，成為新航線發(fā)布的重要宣介窗口。搶抓郵輪流量，寶山區(qū)順勢(shì)推出諸多岸上活動(dòng)，包括文化藝術(shù)市集、主題音樂會(huì)等，推動(dòng)船、岸、港深度聯(lián)動(dòng)，拉長郵輪消費(fèi)鏈條，讓“過路經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)化為“過夜經(jīng)濟(jì)”。

何謂無目的地海上游？簡(jiǎn)言之，郵輪不靠岸，僅在海上巡游。游客無需簽證，拎包即走。此次“愛達(dá)·魔都號(hào)”推出的產(chǎn)品航程為3天2晚，注入了演藝、派對(duì)、體育等年輕游客鐘愛的文旅體驗(yàn)。

“以往的郵輪客講究性價(jià)比，如今越來越多游客開始追求品質(zhì)游，郵輪本身也成為旅游目的地。”上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)席主任、教授史健勇觀察到一個(gè)明顯變化：游客上船后不再直奔餐廳，而是期待更豐富的文化體驗(yàn)活動(dòng)。這些新需求，正倒逼郵輪產(chǎn)品迭代。

一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)是，近來社交媒體上關(guān)于“郵輪出片機(jī)位”的筆記搜索量持續(xù)增長，部分郵輪企業(yè)順勢(shì)推出漢服旅拍服務(wù)。還有游客大膽暢想“海上婚禮”的可能性。史健勇提醒：“這類創(chuàng)新服務(wù)并非誰都能用，設(shè)計(jì)方還要綜合評(píng)估其與郵輪風(fēng)格、客群特點(diǎn)的適配度?！?/p>

新航線的推出，也催動(dòng)港口服務(wù)升級(jí)。有游客呼吁，希望用身份證替代護(hù)照登輪，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)潛力。

對(duì)于正加快建設(shè)亞太郵輪經(jīng)濟(jì)中心的上海來說，一座郵輪港的能級(jí)，不僅體現(xiàn)在游客數(shù)量、郵輪艘次，也在于旅客的人均消費(fèi)和口碑體驗(yàn)。

受限于距離等因素，以上海為母港的郵輪產(chǎn)品以日韓短線為主，易受季節(jié)影響。要想豐富客群，必須打造更具吸引力的“郵輪+上海深度游”過夜打包產(chǎn)品。

圍繞郵輪靠港時(shí)段，寶山區(qū)已開發(fā)近30條岸上游產(chǎn)品，涵蓋濱江觀光、文化體驗(yàn)、非遺美食、休閑打卡等主題線路。例如，與深耕銀發(fā)經(jīng)濟(jì)的“東犁退休俱樂部”合作，推出包含煙花秀、觀日出的兩日游產(chǎn)品，一經(jīng)上線便迅速售罄?！斑@些活動(dòng)單打獨(dú)斗可能不稀奇，但精心打包成特色文旅產(chǎn)品后，游客能在短時(shí)間內(nèi)密集體驗(yàn)到豐富多元的內(nèi)容，‘人無我有’的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了?！睂毶絽^(qū)文旅局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

今年“五一”假期，寶山區(qū)深度鏈接濱江岸線的文化、商業(yè)、體育資源。假期首日，華燈初上，寶山濱江岸線人頭攢動(dòng)。無人機(jī)組成星光矩陣，勾勒出水娃（葫蘆娃系列IP之一）吞江吐海之能；澎湃水流又化作海上郵輪前行的推力。郵輪元素巧妙地“藏”進(jìn)無人機(jī)表演中，文商旅體展聯(lián)動(dòng)有了生動(dòng)注解。

寶山濱江的岸上文旅載體還在加碼建設(shè)。不久前落戶簽約的楓葉小鎮(zhèn)奧特萊斯，補(bǔ)上了寶山濱江區(qū)域高品質(zhì)商業(yè)供給的缺口。從“匆匆路過”到“流連忘返”，寶山區(qū)正持續(xù)深化“郵輪+”多維融合發(fā)展模式，打造一個(gè)游客向往、市場(chǎng)認(rèn)可、近悅遠(yuǎn)來的郵輪旅游目的地。