IT之家 5 月 3 日消息，據(jù)央視新聞今日?qǐng)?bào)道，一則“5 月 1 日起高速不再用 ETC，憑車牌就可免卡上高速”的消息近日傳得火熱，甚至有網(wǎng)友信以為真，準(zhǔn)備把 ETC 拆了。

對(duì)此，專家解釋，網(wǎng)絡(luò)上的一些言論其實(shí)是對(duì)“手機(jī) +”無卡便捷通行技術(shù)片面、不準(zhǔn)確的解讀。近期，交通運(yùn)輸部正在江蘇等部分省份開展“手機(jī) +”無卡便捷通行試點(diǎn)。該模式采取“試點(diǎn)先行、穩(wěn)步推廣”原則，并非 2026 年 5 月 1 日全國(guó)統(tǒng)一上線。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，為方便高速公路出行，交通運(yùn)輸部正在開展“手機(jī) +”無卡便捷通行先行試點(diǎn)。

與過去在高速公路上通行人工收費(fèi)車道時(shí)，既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，這種模式依托手機(jī)提供服務(wù)、以車牌識(shí)別技術(shù)記錄車輛信息，能幫助實(shí)現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。這種模式不但使用起來更為簡(jiǎn)單，還能夠減少車輛通行時(shí)間，提高出行效率。

針對(duì)網(wǎng)友“‘手機(jī) +’無卡便捷通行會(huì)取代 ETC 嗎”“純車牌通行是不是容易出現(xiàn)車牌被套牌”等問題，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：

‘手機(jī) +’無卡便捷通行并不是要取代目前的 ETC、人工收費(fèi)等現(xiàn)有收費(fèi)模式，而是作為有益補(bǔ)充，與之長(zhǎng)期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身的需要來選擇收費(fèi)模式。推進(jìn)工作將嚴(yán)格遵循‘三先三后’的審慎原則，即‘先人工收費(fèi)車道、后 ETC 車道’‘先客車、后貨車’‘先出口、后入口’，確保技術(shù)成熟、運(yùn)行穩(wěn)定后再逐步拓展。最終構(gòu)建多元化收費(fèi)服務(wù)新格局。

交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)楊亮表示，交通運(yùn)輸部正在加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的“e 路暢通”服務(wù)入口，作為全網(wǎng)統(tǒng)一的服務(wù)總樞紐，與各省平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶體系互通、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)。非注冊(cè)用戶可通過掃碼方式在收費(fèi)站完成通行與支付；注冊(cè)用戶則可享受“入口自動(dòng)識(shí)別抬桿、出口掃碼支付”的更高階服務(wù)。預(yù)計(jì)“e 路暢通”平臺(tái)將于近期完成內(nèi)部測(cè)試并面向全網(wǎng)用戶開放。