近期，2026 北京車展正式開幕。作為“十五五”開局之年的汽車行業(yè)盛典，江淮汽車以 “科技江淮 智聯(lián)全球” 為主題，攜全域技術(shù)生態(tài)與重磅產(chǎn)品矩陣亮相現(xiàn)場(chǎng)，不僅通過 “新江淮、新智造、新模式” 技術(shù)戰(zhàn)略重塑行業(yè)認(rèn)知，更帶來了包括尊界S800、DEFINE-X/S原型車、瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）RF8悅享系列、悍途PHEV在內(nèi)的整車產(chǎn)品，成為本次車展的焦點(diǎn)之一。

“一基兩翼” 構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河 AI 與硬核科技雙輪驅(qū)動(dòng)

會(huì)上發(fā)布的 “一基兩翼” 開放式原創(chuàng)技術(shù)生態(tài)，聚焦組織流程重塑、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與全域 AI 布局，涵蓋雙輪驅(qū)動(dòng)、全場(chǎng)景虛擬仿真等核心環(huán)節(jié)，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、驗(yàn)證全鏈路的體系化能力。

值得關(guān)注的是，江淮汽車推出的汽車行業(yè)首個(gè) CV 質(zhì)檢大模型，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的 AI 化全鏈路追溯，而與清華大學(xué)簽署的聯(lián)合創(chuàng)新協(xié)議，進(jìn)一步強(qiáng)化了江淮的技術(shù)原創(chuàng)實(shí)力。

展臺(tái)上，全域線控智慧底盤、DHE145 高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、華為超充樁與寧德時(shí)代麒麟電池等技術(shù)展品，展現(xiàn)了江淮 “技術(shù)生態(tài)” 的硬實(shí)力，并通過體系化賦能，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的產(chǎn)品價(jià)值。

產(chǎn)品全場(chǎng)景覆蓋 錨定高端賽道

作為本次展臺(tái)的主角之一，悍途 PHEV 以 “全球首款千扭電混皮卡” 的身份，重新定義了新能源皮卡的價(jià)值標(biāo)桿。車輛搭載 H-Power 悍行超級(jí)電混架構(gòu)，獨(dú)創(chuàng) 4DHT + 解耦式電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)純電、增程、燃油、油電并驅(qū)等多驅(qū)動(dòng)模式無縫切換，11000N?m的輪端扭矩與 5.9 秒破百的加速性能，顛覆了皮卡“工具車”的固有認(rèn)知。

在用戶最關(guān)心的能耗與續(xù)航層面，悍途 PHEV 可實(shí)現(xiàn)1.6L/100km 的綜合油耗、100km的純電續(xù)航、1000km 的綜合續(xù)航，快充30分鐘即可從15%充至80%，解決了商用車用戶的里程焦慮與使用成本痛點(diǎn)。

針對(duì)多元化場(chǎng)景需求，悍途 PHEV標(biāo)配3.3kW外放電功能，并可拓展至15kW，既能滿足設(shè)備供電，也能支撐露營場(chǎng)景的生活用電，成為創(chuàng)業(yè)青年的“移動(dòng)電站”。

可靠性與安全性方面，悍途 PHEV配備的IP68 級(jí)防護(hù)電池組，搭配 6 層安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，即便在涉水等復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定工作。

搭載天通衛(wèi)星電話，更是填補(bǔ)了偏遠(yuǎn)地區(qū)通信空白，為戶外作業(yè)、越野探險(xiǎn)提供全天候安全保障。

此外，3.7 米轉(zhuǎn)彎半徑的坦克掉頭功能、3.5 噸拖拽能力，讓這款皮卡在鄉(xiāng)村窄路、野外脫困等場(chǎng)景中盡顯從容，真正實(shí)現(xiàn) “能拉、能野、能省、能闖” 的全場(chǎng)景覆蓋。

同時(shí)，以“全員舒適平權(quán)”為定位的瑞風(fēng)RF8是江淮展臺(tái)的另一大亮點(diǎn)。

瑞風(fēng)RF8延續(xù)了“好開又好坐”的產(chǎn)品核心，通過 3DHT 電混系統(tǒng)與德系底盤的組合保障駕駛質(zhì)感，以零重力座椅、第三排大空間與冰箱彩電的配置，為用戶打造了“移動(dòng)幸�？蛷d”，配合中保研 GGGA + 評(píng)級(jí)與健康座艙設(shè)計(jì)，讓“全員舒適平權(quán)”的價(jià)值主張落到實(shí)處，成為 20 萬級(jí) MPV 市場(chǎng)的性價(jià)比標(biāo)桿。

作為鴻蒙智行陣營頂級(jí)旗艦的尊界 S800，上市后連續(xù)多月穩(wěn)居 70 萬元以上超豪華細(xì)分市場(chǎng)首位，高品質(zhì)交付 1.5 萬臺(tái)，成為中國品牌向上突破的標(biāo)桿之作，其背后是 5000 余人聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)與 200 余家全球供應(yīng)鏈伙伴的協(xié)同攻堅(jiān)，詮釋了中國全產(chǎn)業(yè)鏈智造的最高水平。

基于全球領(lǐng)先的 DEFINE 智能新能源平臺(tái)打造的 DEFINE-X/S 原型車，分別聚焦硬派 SUV 與運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)。

其中，DEFINE-S保留超跑造型，三電機(jī)驅(qū)動(dòng)迸發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，DEFINE-X 則融合硬派美學(xué)與流體設(shè)計(jì)，搭載最新 ADS 智能駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)平臺(tái)對(duì)多車型、多動(dòng)力形式的高柔性適配能力，兩款原型車的亮相預(yù)示著江汽集團(tuán)全新高端乘用車品牌的技術(shù)雛形，該品牌將全面覆蓋 SUV、轎車、MPV 三大品類，劍指高端新能源市場(chǎng)。

從 CV 質(zhì)檢大模型的品質(zhì)保障，到 “一基兩翼” 的技術(shù)生態(tài)構(gòu)建，江淮正以體系化能力重塑造車標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新最終轉(zhuǎn)化為用戶可感知的產(chǎn)品價(jià)值，當(dāng)品牌升級(jí)落地為 “好開、好坐、好用” 的實(shí)際體驗(yàn)，江淮汽車在 “十五五” 開局之年的這場(chǎng)亮相，不僅是一次產(chǎn)品展示，更是對(duì)中國品牌向上路徑的深刻詮釋。