綜合央視、新華社消息，美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊，推高國際油價(jià)，反噬美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，美國航空業(yè)出現(xiàn)首個(gè)“陣亡者”。由于近期油價(jià)大幅上漲以及與聯(lián)邦政府的紓困談判失敗，近年來陷于破產(chǎn)困境的美國廉價(jià)航空斯皮里特航空公司2日宣布，立即開始有序停止業(yè)務(wù)運(yùn)營。

斯皮里特航空公司當(dāng)天發(fā)布公告說，所有航班均已取消，不再提供客戶服務(wù)。公司對已經(jīng)售出的機(jī)票將自動退款。

這家廉價(jià)航空公司在一份聲明中說：“盡管公司努力應(yīng)對，近期油價(jià)大幅上漲及其他業(yè)務(wù)壓力仍嚴(yán)重影響了公司的財(cái)務(wù)前景。”

斯皮里特航空公司首席執(zhí)行官戴夫·戴維斯在公告中表示，公司3月與債權(quán)人就重組計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，使其得以繼續(xù)運(yùn)營�！氨M管如此，近幾周燃油價(jià)格急劇和持續(xù)上漲，最終令我們除了有序停止運(yùn)營外別無選擇。持續(xù)運(yùn)營需要數(shù)億美元額外流動性資金，斯皮里特航空公司沒有也未能獲得這些資金�！�

據(jù)了解，斯皮里特航空多年來經(jīng)營困難，并曾在一年內(nèi)兩度申請破產(chǎn)保護(hù)。該公司本已與債權(quán)人達(dá)成債務(wù)減免和降低機(jī)隊(duì)成本的協(xié)議，計(jì)劃今年夏季擺脫第二次破產(chǎn)，其制定的2026年運(yùn)營規(guī)劃建立在航油價(jià)格每加侖2.24美元的預(yù)測基礎(chǔ)上。伊朗戰(zhàn)事爆發(fā)后，霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，截至4月底，航油價(jià)格已升至約每加侖4.51美元，致使該公司陷入資金鏈斷裂困境。

一名知情人士稱，斯皮里特航空公司董事會5月1日晚間召開會議，最終未達(dá)成任何挽救公司的協(xié)議。美國交通部長肖恩·達(dá)菲也曾游說其他美國航司收購斯皮里特航空，但沒有企業(yè)愿意接手。

另據(jù)美國方面披露，美國總統(tǒng)特朗普曾提議提供5億美元為斯皮里特航空紓困，以換取其脫困后90%的股權(quán)。這一方案遭特朗普身邊多名顧問和國會共和黨議員質(zhì)疑，并最終因公司債權(quán)人反對未能達(dá)成。

斯皮里特航空公司停運(yùn)將使數(shù)以千計(jì)員工失業(yè)，還將影響美國旅客出行、推高機(jī)票價(jià)格。英國睿思譽(yù)航空數(shù)據(jù)分析公司數(shù)據(jù)顯示，該公司5月1日至15日原計(jì)劃執(zhí)飛4119趟國內(nèi)航班。

美國航空業(yè)正受到伊朗戰(zhàn)事“回旋鏢”效應(yīng)的沖擊，廉價(jià)航空公司首當(dāng)其沖。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果政府不能及時(shí)出手救助，美國航空業(yè)可能遭遇新一輪“破產(chǎn)潮”。

斯皮里特航空公司總部位于佛羅里達(dá)州，在美國、加勒比海地區(qū)和拉丁美洲運(yùn)營航線。

據(jù)報(bào)道，中東戰(zhàn)事推高國際油價(jià)，導(dǎo)致航空公司運(yùn)營成本上漲，美國其他多家廉價(jià)航空運(yùn)營商正尋求聯(lián)邦政府提供數(shù)十億美元紓困資金。

此前有報(bào)道稱，特朗普政府正在考慮為面臨破產(chǎn)清算的斯皮里特航空提供5億美元的貸款，作為交換，聯(lián)邦政府將獲得該公司90%的股份。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日，美國總統(tǒng)特朗普進(jìn)一步表示，美國政府可能“直接收購”這家公司，他心中已有運(yùn)營這家航司的人選。

“我們正在考慮出手救助或者直接收購。我想我們會選擇直接收購�！碧乩势昭a(bǔ)充稱，他希望保住該公司的工作崗位，而且斯皮里特航空的飛機(jī)和資產(chǎn)狀況良好，政府可以在油價(jià)下跌時(shí)出售該公司獲利。

原標(biāo)題：《特朗普提議“輸血”5億美元的航司宣布停運(yùn)》

欄目主編：沈欽韓 文字編輯：余潤坤 題圖來源：新華社

來源：作者：蘇理詩