近期，我國首艘075型兩棲攻擊艦海南艦重返上海滬東造船廠進行維護升級的消息，引發(fā)了不少軍迷的熱議。尤其是在首艘076型兩棲攻擊艦四川艦赴南海開展更高水平海試的背景下，關(guān)于“海南艦可能會加裝電磁彈射系統(tǒng)”“殲-35垂直起降版即將整合到兩棲攻擊艦上”的說法開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

外界的這些猜測其實并非空穴來風(fēng)，確實有不少信息能作為支撐。

一方面，海南艦2021年4月才正式服役，到今年滿打滿算也才剛服役5年，按照兩棲攻擊艦30年的全壽命周期來算，5年正是狀態(tài)最好的時候，正常來說只需要進行簡單的碼頭維護，根本不需要進塢進行大規(guī)模改造。

而且它這次返廠的時間點，剛好卡在076四川艦遠赴南海進行相關(guān)海試的關(guān)鍵時期，很難不讓人聯(lián)想到海南艦是要承接076驗證過的新技術(shù)，進行針對性的升級改造，而電磁彈射就是最受關(guān)注的改造方向。

不過，很多人猜測的海南艦要搭載“垂直起降版殲-35”的可能性其實并不高，甚至可以說基本沒有可能，我們根本不會走美軍兩棲攻擊艦搭載垂直起降戰(zhàn)機的老路。

美軍的F-35B垂直起降戰(zhàn)機雖然技術(shù)含量很高，但本身的戰(zhàn)斗力缺陷非常明顯，為了實現(xiàn)垂直起降，F(xiàn)-35B加裝升力風(fēng)扇、偏轉(zhuǎn)噴管等一整套復(fù)雜機構(gòu)，全機多出約2噸死重，大量機身空間被占用，導(dǎo)致內(nèi)油量大幅下降、作戰(zhàn)半徑嚴(yán)重縮水。垂直起飛模式下，燃油優(yōu)先用于維持懸停，武器掛載也被迫削減，實際戰(zhàn)斗力遠不如常規(guī)起降戰(zhàn)機。

我們的海軍發(fā)展路線一直都是追求實用、高效，這種為了垂直起降犧牲大部分戰(zhàn)斗力的“雞肋”裝備，根本不符合我軍的作戰(zhàn)需求，更不可能專門為了搭載它去改造海南艦。

相比搭載垂直起降版殲-35，海南艦加裝電磁彈射系統(tǒng)的可能性反而要高得多，而且加裝電磁彈射之后主要用來搭載攻擊-21這類大型無人作戰(zhàn)飛機，作戰(zhàn)效率比搭載有人垂直起降戰(zhàn)機也更高。

現(xiàn)階段，攻擊-21無人作戰(zhàn)飛機一直被認(rèn)為是四川艦主力艦載機，而電磁彈射系統(tǒng)正是無人機高效起降的關(guān)鍵支撐。相比于有人駕駛戰(zhàn)機，艦載無人機具備成本低、可消耗、無人員傷亡風(fēng)險、長時間滯空等獨特優(yōu)勢，能執(zhí)行偵察、預(yù)警、精確打擊、電子干擾等多元任務(wù)，適配兩棲作戰(zhàn)、遠海威懾等多種場景。

從定位上看，075 若加裝電磁彈射，就能變身輕型無人機航母，可以彈射起飛攻擊-21等無人機，對登陸部隊的火力支援能力會提升數(shù)倍，遠比重金改造搭載幾架雞肋的垂直起降戰(zhàn)機劃算得多。

而且我們的中壓直流電磁彈射技術(shù)已經(jīng)非常成熟，福建艦本身也在用，加裝到075上的技術(shù)門檻并不高，不需要對艦體進行大規(guī)模改造，只需要在飛行甲板前部加裝彈射器軌道，調(diào)整一下內(nèi)部的電力系統(tǒng)就行，技術(shù)風(fēng)險和改造成本都可控。

當(dāng)然，就目前的情況來看，海南艦現(xiàn)在還不會馬上加裝電磁彈射系統(tǒng)，這次返廠大概率還是常規(guī)的中期維護，最多只是提前預(yù)留電磁彈射的安裝接口，真正的改造升級還要等076四川艦完全成熟之后再進行。

畢竟076是全球首艘搭載電磁彈射器的兩棲攻擊艦，很多新技術(shù)還需要在實際使用中驗證，比如電磁彈射器在高鹽高濕的兩棲作戰(zhàn)環(huán)境下的可靠性、無人艦載機的調(diào)度和指揮體系、有人直升機和無人機的協(xié)同作戰(zhàn)流程等，這些都需要四川艦服役后花幾年時間去摸索驗證，等到技術(shù)完全成熟、形成戰(zhàn)斗力之后，再對075進行改造，才是最穩(wěn)妥、最高效的選擇。

事實上，不管海南艦最終會不會加裝電磁彈射，這次返廠維護本身就說明我軍的艦艇升級節(jié)奏越來越快，新技術(shù)的迭代應(yīng)用也越來越成熟。075作為我們的第一代兩棲攻擊艦，本身就預(yù)留了很大的升級空間，等到電磁彈射、無人艦載機這些技術(shù)完全成熟，加裝之后的075完全可以從傳統(tǒng)的兩棲投送平臺，變成兼具制空制海能力的“無人機航母”，戰(zhàn)斗力將會再上一個臺階。