俄羅斯已經(jīng)沒有后方安全區(qū)可言了，烏軍無人機(jī)竄進(jìn)1700公里縱深“大開殺戒”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日，烏克蘭武裝部隊(duì)總參謀部發(fā)布消息稱，其無人系統(tǒng)部隊(duì)于4月25日擊中了俄羅斯車?yán)镅刨e斯克州的沙戈?duì)枡C(jī)場的數(shù)架蘇-57戰(zhàn)機(jī)和蘇-34戰(zhàn)機(jī)。

俄羅斯根本沒有想到烏軍無人機(jī)能夠襲擊其1700公里縱深的目標(biāo)。烏克蘭軍方發(fā)布的衛(wèi)星圖像顯示，蘇-57和蘇-34露天停放在沙戈?duì)枡C(jī)場，根本毫無防備。

不是俄羅斯軍方大意了，而是真沒有想到烏軍無人機(jī)竟能飛到此地并擊中目標(biāo)。事實(shí)上，自“蛛網(wǎng)”行動(dòng)之后，俄軍就已經(jīng)開始建設(shè)機(jī)庫來防御烏軍無人機(jī)偷襲，但也僅限于相對靠近前線的機(jī)場。

顯而易見，俄軍誤判了后方絕對安全，導(dǎo)致后方防御嚴(yán)重缺位，這才給了烏軍可乘之機(jī)。除此以外，俄軍還犯了一個(gè)致命錯(cuò)誤，先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)集中擺放，極易被衛(wèi)星偵察定位，變相增加了烏軍命中率。

據(jù)稱，烏軍出動(dòng)了安-196自殺式無人機(jī)執(zhí)行此次長途奔襲任務(wù)。該型無人機(jī)航程約2000公里，在西方衛(wèi)星的引導(dǎo)下，低空突防，規(guī)避雷達(dá)，成功實(shí)現(xiàn)了1700公里縱深精確打擊。

用幾十萬美元的安-196自殺式換上千萬、上億美元的五代機(jī)，烏軍再一次打出了超強(qiáng)戰(zhàn)績，打出了不對稱作戰(zhàn)典范。目前，尚不清楚有多少架蘇-57被摧毀及受損的戰(zhàn)機(jī)能否修復(fù)。

毫無疑問，蘇-57被炸將嚴(yán)重削弱俄羅斯對北約的威懾力。俄軍現(xiàn)役蘇-57約25架，而北約F-35戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)超過500架。這就意味著，俄軍每損失一架蘇-57，與北約五代機(jī)數(shù)量差距將進(jìn)一步擴(kuò)大。

更讓俄羅斯頭疼的是，蘇-57生產(chǎn)線因頻遭烏軍襲擊而面臨產(chǎn)能下降的困境。例如，4月11日，蘇-57唯一復(fù)合材料車間就遭到了烏軍襲擊，戰(zhàn)機(jī)隱身蒙皮及雷達(dá)罩等300種核心件生產(chǎn)線被迫停產(chǎn)。

五代機(jī)不等于免死金牌，再先進(jìn)的隱身戰(zhàn)機(jī)停在地面就是高價(jià)值固定靶，一旦露天擺放并被敵方偵察衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)，造價(jià)再昂貴、性能再先進(jìn)的五代機(jī)也能被低成本無人機(jī)一鍋端。

俄軍此次又給了外界上了一課，大國后方縱深無絕對安全，任何大國腹地必須常態(tài)化布防低空防空及基地硬防護(hù)，不能只把防空系統(tǒng)靠前部署。