這事不是突然發(fā)生的。4月底那會(huì)兒，六個(gè)國(guó)家聯(lián)合發(fā)聲明，說(shuō)反對(duì)把貿(mào)易當(dāng)政治武器用?？善婀值氖牵钤摵炞值陌湍民R，沒(méi)簽。連個(gè)解釋都沒(méi)有，就悄悄退場(chǎng)了。我查了下時(shí)間線，3月還在談交接，4月28號(hào)清場(chǎng)，2小時(shí)內(nèi)中遠(yuǎn)海運(yùn)的人全撤了，系統(tǒng)斷網(wǎng)，門禁鎖死，連硬盤都沒(méi)讓帶出來(lái)。

這碼頭是1997年公開(kāi)招標(biāo)拿下的，當(dāng)時(shí)美國(guó)也沒(méi)吭聲。2021年續(xù)約，巴拿馬議會(huì)全票通過(guò)，連審計(jì)署都蓋章說(shuō)條款沒(méi)問(wèn)題。結(jié)果今年1月，最高法院一紙裁決說(shuō)違憲，但沒(méi)人聽(tīng)過(guò)開(kāi)庭，九個(gè)法官集體回避提問(wèn)。2月直接派武裝人員進(jìn)去接管。這不是判案子，是搶東西。

李嘉誠(chéng)那邊動(dòng)作更快。裁決前72小時(shí)，就把巴拿馬港口從全球43個(gè)港的打包交易里砍掉了。英國(guó)電網(wǎng)賣了1107億港元，全是現(xiàn)金到賬。接著又提了20億美元仲裁索賠——一分不多，一分不少，剛好是剩下25年特許權(quán)的折現(xiàn)價(jià)。錢不會(huì)撒謊，它只信得過(guò)能執(zhí)行的合同。

巴拿馬自己也難。中遠(yuǎn)一走，巴爾博亞港集裝箱等三天才能提貨，以前24小時(shí)搞定。馬士基臨時(shí)頂上，第一個(gè)月貨運(yùn)量掉了快四成。總統(tǒng)穆利諾為啥不簽?zāi)莻€(gè)六國(guó)聲明？中國(guó)暫停了第四大橋等14億美元的基建項(xiàng)目，相當(dāng)于他們?nèi)昊A(yù)算的五分之一。他不是不想簽，是簽不起。

美國(guó)那邊說(shuō)中國(guó)扣押巴拿馬船，可中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月巴拿馬籍船在華平均檢查1.8小時(shí)，比全球平均還快。反倒是美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)一季度扣了12艘委內(nèi)瑞拉船，理由全是“違反單邊制裁”。沒(méi)人問(wèn)這個(gè)算不算政治脅迫。

六國(guó)聲明里，玻利維亞和巴拉圭根本沒(méi)海，簽個(gè)名圖啥？墨西哥、哥倫比亞、智利這些真靠運(yùn)河吃飯的國(guó)家，一個(gè)都沒(méi)出聲。中國(guó)沒(méi)發(fā)聲明，但開(kāi)始查巴拿馬籍船的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)了份《方便旗監(jiān)管失序白皮書(shū)》，還幫新加坡港務(wù)局跟巴拿馬運(yùn)河管理局重連電子通關(guān)系統(tǒng)。

運(yùn)河不歸誰(shuí)管，但船得照常跑。合同能撕，賬得算清；裁決能下，貨得運(yùn)到。現(xiàn)在港口還在那兒，船也在那兒，就是沒(méi)人敢簽新合同了。

合同沒(méi)了，燈塔還在，但沒(méi)人敢信那光是不是還照著原來(lái)的刻度。