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（來源：江西長運資訊）

“今年，這個項目的落地對公司而言至關(guān)重要。各部門需相互配合，鄒副總要緊緊跟進，盡最大努力爭取政府的支持。因為只有政府出面，項目的進展才會非常順利。運營部要隨時待命，準(zhǔn)備好相關(guān)數(shù)據(jù)和材料�！�

主座位上，一位面容姣好、身姿挺拔的女士正有條不紊地安排著近期工作，她就是江西九江長途汽車運輸集團有限公司黨委書記、董事長徐秋霞。

“公交化轉(zhuǎn)型”是徐秋霞一直堅持的戰(zhàn)略方向。當(dāng)傳統(tǒng)道路運輸行業(yè)被高鐵、網(wǎng)約車和私家車沖擊得七零八落時，她沒有坐在辦公室里唉聲嘆氣，而是帶領(lǐng)團隊闖出了一條新路。她頻繁深入各縣公司，實地了解城鄉(xiāng)公交項目的推進情況，利用一切人脈資源，加強與政府及相關(guān)部門的溝通，爭取政策支持。近幾年，永修鎮(zhèn)村公交等十余個公交項目陸續(xù)落地實施，公司的公交業(yè)務(wù)板塊不斷延伸擴大。2025年，公司又成功開通了德安至九江城際公交，以及永修至南昌匯賢大道地鐵站城際公交線，并將其延伸至吳城候鳥小鎮(zhèn)。

“出行太方便了，新車舒適，價格也實惠�！比罕姺Q贊道。在徐秋霞的理念里，線路開通只是起點，讓項目真正產(chǎn)生效益，為公司爭取利益，服務(wù)民生才是終點。

徐秋霞翻著那份寫滿備注、邊角已經(jīng)卷起的關(guān)于瑞昌公司新舊車站的方案，推了推鼻梁上的眼鏡。瑞昌那邊又沒了消息，由于領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整，項目擱置了兩年半，總是反反復(fù)復(fù)。她低聲呢喃：“老站不收儲，新站就不搬�！彼仙戏桨�，立即讓運營部把老站的土地評估數(shù)據(jù)重新做一版，細到每一個鋪面，并決定后天直接去領(lǐng)導(dǎo)辦公室坐坐——不談項目，只聊聊客運行業(yè)的難處。此后幾個月，徐秋霞帶著團隊多次往返瑞昌，耐心溝通、反復(fù)爭取。最終，老站收儲協(xié)議正式簽訂。消息傳來的那天，徐秋霞正站在共青城的路邊，查看校園直通車的運行情況。她掛掉電話，沉默片刻，轉(zhuǎn)身繼續(xù)往前走。