荷蘭國際銀行ING調(diào)研部（ING Research）預(yù)計(jì)，今年剩余時(shí)間內(nèi)荷蘭房價(jià)將不會(huì)上漲。在一些主要城市，房價(jià)甚至可能出現(xiàn)短暫的小幅下跌。經(jīng)過多年的房價(jià)上漲，這家銀行預(yù)計(jì)房價(jià)增速將出現(xiàn)多年來的首次停滯。

荷蘭國際銀行調(diào)研部于周五發(fā)布了對2026年和2027年的預(yù)測，指出荷蘭房地產(chǎn)市場正趨于更加平衡。該銀行預(yù)測，房價(jià)將在今年年底前保持基本穩(wěn)定。荷蘭國際集團(tuán)此前預(yù)計(jì)2026年全年房價(jià)將上漲約1.5%，但這一漲幅已在今年第一季度基本實(shí)現(xiàn)。

第一季度，二手房銷量不少于5.6萬套，與創(chuàng)紀(jì)錄的2017年持平。與上一季度相比，該季度房價(jià)上漲了1.1%，漲幅低于一年前的2%。

房價(jià)降溫的主要原因是住房供應(yīng)量增加。投資者正以驚人的速度出售其出租房產(chǎn)，尤其是在主要城市及其周邊地區(qū)以及大學(xué)城，導(dǎo)致當(dāng)?shù)胤績r(jià)下跌。

因此，荷蘭國際銀行預(yù)計(jì)，阿姆斯特丹、烏特勒支和其他城市的房價(jià)可能會(huì)出現(xiàn)短暫的小幅下跌。這令人矚目，因?yàn)榉績r(jià)多年來一直在上漲。

國際銀行預(yù)測，今年二手房銷售量將達(dá)到24萬套，與2025年的水平相當(dāng)。該銀行表示：“預(yù)計(jì)這一數(shù)字將略低于2017年創(chuàng)下的24.2萬套的紀(jì)錄水平?！?/p>

荷蘭銀行ABN AMRO本周早些時(shí)候警告稱，住房部長博克霍爾特-奧沙利文宣布的對《可負(fù)擔(dān)租金法案》的調(diào)整，不足以阻止投資者的撤離。

該銀行總結(jié)說：“只要稅務(wù)繳納的第三組別（ box 3 ）的稅收待遇保持不變，私人房東就會(huì)繼續(xù)退出市場，經(jīng)濟(jì)適用房的供應(yīng)量將進(jìn)一步減少，租金上升。最終，租戶將承擔(dān)帶來的所有后果。”

三月份荷蘭零售業(yè)樂觀

荷蘭中央統(tǒng)計(jì)局（CBS）的數(shù)據(jù)顯示，零售商3月份的收入顯著高于去年同期。因此，此前因中東戰(zhàn)亂而引發(fā)的零售額下滑擔(dān)憂并未出現(xiàn)。

3月份的零售額比2025年3月增長了2.9%。上月的銷售額增幅高于今年前兩個(gè)月，增幅達(dá)3.4%。

家具和家居用品商店等表現(xiàn)良好，收入比2025年3月增長了6%?？傮w而言，非食品行業(yè)的收入增長了3.6%；超市的銷售額也增長了2%；在線銷售額則增長了7.7%。

中央統(tǒng)計(jì)局周四已發(fā)布報(bào)告稱，第一季度家庭消費(fèi)額與上一季度持平。服裝和食品支出增加，而交通和燃料支出減少。

消費(fèi)稅下調(diào)，到德國加油有吸引力

周五，德國許多加油站的汽油價(jià)格跌破每升2歐元，這是因?yàn)榈聡畷簳r(shí)下調(diào)了約17歐分的消費(fèi)稅，以緩解中東戰(zhàn)爭導(dǎo)致的燃油價(jià)格上漲帶來的壓力。這項(xiàng)此前已宣布的措施于周五生效，并將持續(xù)到下月底。

根據(jù)德國汽車協(xié)會(huì)ADAC的應(yīng)用程序顯示，許多加油站的汽油價(jià)格遠(yuǎn)低于2歐元，有時(shí)甚至低于1.90歐元。在德國部分地區(qū)，柴油價(jià)格也低于2歐元。

相比之下，根據(jù)荷蘭汽車協(xié)會(huì)（ANWB）的數(shù)據(jù)，荷蘭最便宜的加油站位于德倫特省。在那里，每升汽油車主必需支付2.15歐元。

荷蘭加油站行業(yè)長期以來一直抱怨，巨大的油價(jià)差異導(dǎo)致越來越多的荷蘭人選擇跨境加油。因此，邊境地區(qū)的荷蘭加油站生意大幅下滑。

荷蘭八十萬戶家庭有炒股能力

荷蘭金融市場管理局 (AFM) 指出，大量荷蘭人的儲(chǔ)蓄可以得到更有效的利用。該機(jī)構(gòu)表示，十分之一的家庭擁有足夠的資金進(jìn)行投資，如購買股票，但卻沒有這樣做，因?yàn)閺拈L遠(yuǎn)來看，他們擔(dān)心可能面臨資金短缺的問題。

這涉及超過 80 萬個(gè)家庭。AFM 表示，這些家庭的退休金儲(chǔ)備不足以維持退休后同等的生活水平。監(jiān)管機(jī)構(gòu)指出：“因此，對于這部分人群來說，不僅有可能，而且或許應(yīng)該讓他們現(xiàn)有的資產(chǎn)獲得更高的回報(bào)?！?/p>

不過，AFM 也強(qiáng)調(diào)，人們應(yīng)該只投資那部分他們能夠長期不用的資金。即便如此，這筆錢也可能高達(dá)數(shù)萬歐元。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)估計(jì)，除了荷蘭預(yù)算研究所 Nibud 建議的生活儲(chǔ)備金之外，這部分人群中至少有一半人擁有 3 萬歐元的財(cái)務(wù)緩沖空間。

胖胎自行車零售商狀告市政府

一家大型胖胎自行車零售商將荷蘭市政府恩斯赫德（Enschede）告上法庭，要求推翻該市在市中心實(shí)施的胖胎自行車禁令。據(jù)La Souris公司稱，市政府區(qū)別對待電動(dòng)自行車和胖胎自行車，構(gòu)成歧視。恩斯赫德是荷蘭首個(gè)實(shí)施此類禁令的城市。

零售商La Souris的老板阿曼多·穆伊斯（Armando Muis）向網(wǎng)媒Nu.nl證實(shí)了傳票的存在。恩斯赫德市政府的一位發(fā)言人告訴該網(wǎng)媒，他們于本周四收到了傳票。市政府將認(rèn)真研究此案，但目前不會(huì)就此作出進(jìn)一步評論。

去年三月，市政府開始禁止在市中心騎行胖胎自行車。該禁令適用于營業(yè)時(shí)間內(nèi)輪胎寬度超過7厘米的電動(dòng)自行車。

La Souris是一家在荷蘭和比利時(shí)擁有30家門店的胖胎自行車零售商，該公司稱該禁令具有歧視性。 Nu.nl 看到的傳票顯示，《道路交通法》并未對胖胎自行車和電動(dòng)自行車做出區(qū)分。該公司表示，交通法規(guī)由國家統(tǒng)一制定，地方政府無權(quán)擅自更改。

此外，三項(xiàng)全國性的調(diào)查表明，區(qū)分胖胎自行車和其他電動(dòng)自行車“既無效也不可行”。因此，該公司認(rèn)為恩斯赫德市引入這種區(qū)分的做法不合邏輯。

La Souris 公司法務(wù)部負(fù)責(zé)人格羅博科帕特爾（ Dmitry Grobokopatel ）表示，該公司最初聯(lián)系了恩斯赫德市政府，但沒有收到任何回復(fù)?！癓a Souris 是訴訟當(dāng)事人，但我們這樣做是為了整個(gè)行業(yè)和我們的客戶。這不會(huì)直接影響我們的業(yè)務(wù)。但對于那些省了這么多錢卻因此受到限制的客戶來說，這很不幸。”

穆伊斯還認(rèn)為，這項(xiàng)規(guī)定毫無道理，因?yàn)檩喬ジ?xì)的電動(dòng)自行車（所謂的“瘦胎車”）正在涌入市場。這位賣家此前曾告訴Nu.nl網(wǎng)站，他支持制定有關(guān)速度或強(qiáng)制佩戴頭盔的規(guī)定。

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