IT之家 5 月 1 日消息，據(jù)外媒 Carscoops 今日報道，福特 CEO 吉姆 · 法利透露，公司在 UEV 平臺開發(fā)上做得“非常出色”。不過，技術(shù)成果不會只用于下一代電動汽車。

法利在財報電話會議上表示，該平臺在效率和成本方面實現(xiàn)了躍升，尤其適用于電動汽車市場。福特此前已經(jīng)多次強調(diào)這些優(yōu)勢，而法利最新透露，福特正在把這些來自秘密研發(fā)項目的突破應(yīng)用到主流產(chǎn)品和制造流程中。

法利還表示，福特正在把 UEV 項目中的經(jīng)驗，應(yīng)用到高銷量燃油和混動車型生產(chǎn)線上，以此降低成本、提升質(zhì)量。他還稱，到 2030 年前，福特全球 90% 的車型都會提供電氣化動力系統(tǒng)，覆蓋混動、純電和增程方案。

被問到中國車企時，法利的態(tài)度有點微妙。一方面，他強調(diào)福特作為美國最大汽車生產(chǎn)商，會堅定支持美國汽車產(chǎn)業(yè)，并維護美國工業(yè)基礎(chǔ)?！白鳛槊绹畲蟮钠嚿a(chǎn)商，我們完全致力于推動美國汽車產(chǎn)業(yè)繁榮，并保護國家工業(yè)基礎(chǔ)?！绷硪环矫妫ɡ渤姓J(rèn)，福特會通過全球合作伙伴關(guān)系拓展業(yè)務(wù)，其中包括與中國車企合作。

合作歸合作，法利仍不希望中國車企進入美國市場。在他看來，不僅關(guān)系到“經(jīng)濟活力”，也涉及其眼中的“國家安全”。

法利認(rèn)為，皮卡市場還在繼續(xù)擴大。越來越多轎車和跨界車買家正在轉(zhuǎn)向皮卡，而福特的 3 萬美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 20.5 萬元人民幣）純電皮卡尤其讓人興奮。原因在于，這款車的空間和產(chǎn)品布局，有望同時吸引皮卡用戶和跨界車用戶。