五一假期的第一天，各家新勢力車企依然如期的公布了四月份的銷量成績單，從已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)來看，大部分車企的月銷量都保持了穩(wěn)中有升，其中極氪汽車以及零跑汽車月交付量更是創(chuàng)出了上市以來的新高。接下來咱們就按照交付量的由高到低來看看各新勢力品牌們的實(shí)際表現(xiàn)。

零跑汽車4月份交付了新車71387輛，同比增長73.9%，環(huán)比3月份增長了42%，其月銷量再次創(chuàng)出了歷史新高。

具體來看，除了B系列與C系列的貢獻(xiàn)外，零跑A10在上市后也有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，目前單日產(chǎn)能已經(jīng)超過了1000輛，而在4月份，零跑還上市了零跑Lafa5 Ultra版以及零跑D19兩臺全新車型，其中零跑D19大定數(shù)量已經(jīng)破萬。值得一提的是，零跑汽車在今年開始發(fā)力海外市場，目前已經(jīng)連續(xù)多月出口量破萬。

在零跑身后，月銷5萬+以及6萬+區(qū)間出現(xiàn)了一個(gè)真空區(qū)，包括理想、鴻蒙智行、小米、極氪、深藍(lán)汽車以及小鵬汽車的月交付量都維持在了3萬+的水平。

理想汽車單月交付了新車35085輛，環(huán)比3月份出現(xiàn)了小幅的下滑，主要原因是理想L系列的全面停產(chǎn)導(dǎo)致，而以理想i6、i8為代表的純電車型則是有著亮眼的表現(xiàn)，在3月份月銷量超過2萬輛之后，理想i6在4月份交付量有望再次超過2萬輛。

此外，在本次的北京車展上，理想還帶來了全新車型理想L9 Livis，該車將會在5月中旬迎來正式上市，不止如此，理想L家族的換代車型也將會在6-7月份陸續(xù)迎來亮相，下半年的理想汽車有望在向零跑汽車榜首的位置發(fā)起沖擊。

極氪汽車單月交付了新車31787輛，同比增長132%，創(chuàng)出了歷史新高，有意思的是，極氪汽車的單車均價(jià)接近35萬元，超過了理想與蔚來汽車，算在中高端市場站穩(wěn)了腳跟。

其中，極氪9X單月銷量再次破萬，該車的單車均價(jià)超過了53萬元，像Hyper版、曜黑版車型的等車周期雖然有所縮短，但依舊在5-8周之間，仍處于一車難求狀態(tài)；極氪8X上市13天交付了3500輛，Ultra及以上高配車型訂單量占比達(dá)到了95.6%；這邊極氪獵裝家族4月份新增的大定訂單也超過了1萬輛，考慮到煥新版極氪009也已經(jīng)開啟了預(yù)售，5月份的極氪汽車有望再次刷新4月創(chuàng)下的銷量紀(jì)錄。

小鵬汽車在經(jīng)歷了連續(xù)多月的銷量低迷后，4月份銷量有了明顯的回暖，單月交付了新車31011輛，環(huán)比增長13%。

作為小鵬汽車銷量下滑的“罪魁禍?zhǔn)住保※iMONA M03在4月底進(jìn)行了改款，新車在起售價(jià)保持不變的前提下，對設(shè)計(jì)、科技感以及三電方面都做了升級，這讓它的性價(jià)比得到了提升，加上即將上市的旗艦車型小鵬GX以及海外市場的拓展，小鵬汽車的銷量有望繼續(xù)保持增長的勢頭。

除了以上車企外，月銷3萬+的車企還有小米汽車、深藍(lán)汽車以及鴻蒙智行品牌，其中小米汽車只給出了超過30000輛的模糊交付量；深藍(lán)汽車4月份全球銷量為33187輛，同比增長64.8%；而鴻蒙智行這邊4月份累計(jì)交付量為32759輛，同比增長36%。

蔚來汽車4月份交付了新車29356輛，遺憾的與3萬+俱樂部無緣，對比3月份，其交付量下滑了17%，但相比于去年同期，銷量還是保持了22.8%的增長，1-4月份總的交付量則是同比增長了71%。

具體來看，蔚來品牌交付了新車19024臺；樂道品牌交付新車5352臺，同比增長21.6%；firefly螢火蟲品牌交付新車4980臺。這其中，蔚來ES8依舊是家族里的銷量擔(dān)當(dāng)，單月交付量達(dá)到了13020輛，單車銷量占比高達(dá)44%。

在蔚來身后，奕派科技4月份交付量為20537輛；嵐圖交付量為15146輛，同比增長51%；智己汽車交付量則是10016輛。