現(xiàn)在家家戶(hù)戶(hù)基本都開(kāi)上了自動(dòng)擋汽車(chē)，很多人開(kāi)車(chē)好幾年，甚至開(kāi)到車(chē)子轉(zhuǎn)手賣(mài)掉，壓根就沒(méi)用過(guò)幾次 N 擋。在不少車(chē)主眼里，N 擋就是個(gè)可有可無(wú)的擺設(shè)，空擋能有啥用處？掛著 D 擋踩剎車(chē)一路到底，省事又方便，掛 N 擋還要拉手剎，純屬多此一舉。

可真正懂車(chē)的老司機(jī)都知道，這種想法大錯(cuò)特錯(cuò)。很多人車(chē)子變速箱早早出毛病、維修花大價(jià)錢(qián)，全是平時(shí)開(kāi)車(chē)壞習(xí)慣攢出來(lái)的。尤其是等紅燈掛 P 擋、一直 D 擋踩著剎車(chē)不放，這兩個(gè)習(xí)慣堪稱(chēng)變速箱兩大隱形殺手。很多人直到車(chē)子出故障去維修，才后悔沒(méi)早點(diǎn)學(xué)會(huì)正確用 N 擋，今天就跟大家好好嘮嘮自動(dòng)擋 N 擋的正確用法，新手老司機(jī)都建議認(rèn)真看完。

一、盤(pán)點(diǎn)車(chē)主最傷車(chē)的兩個(gè)錯(cuò)誤等燈習(xí)慣

日常開(kāi)車(chē)等紅燈、臨時(shí)路邊停車(chē)，絕大多數(shù)車(chē)主都有兩個(gè)通病，看似省事，實(shí)則悄悄毀車(chē)。

第一個(gè)壞習(xí)慣：等紅燈長(zhǎng)時(shí)間掛 D 擋死死踩著剎車(chē)。很多人覺(jué)得反正就幾十秒，踩著剎車(chē)不用換擋，抬腳就走特別方便。但大家要明白，自動(dòng)擋掛 D 擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在向變速箱傳遞動(dòng)力，你踩著剎車(chē)強(qiáng)行把車(chē)輪鎖住，等于讓動(dòng)力硬生生憋著較勁。

長(zhǎng)時(shí)間這樣操作，車(chē)身會(huì)明顯出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，不僅怠速油耗悄悄往上漲，變速箱內(nèi)部的離合、齒輪組件一直處于受力摩擦狀態(tài)，長(zhǎng)期下來(lái)磨損速度翻倍，無(wú)形中縮短變速箱使用壽命。而且右腳一直緊繃踩剎車(chē)，時(shí)間久了腿部發(fā)酸，開(kāi)車(chē)體驗(yàn)感也特別差。

第二個(gè)更致命的壞習(xí)慣：等紅燈直接掛 P 擋。不少車(chē)主嫌踩剎車(chē)太累，干脆直接推入 P 擋解放雙腳，殊不知這個(gè)操作隱患極大。P 擋的原理是變速箱內(nèi)部有一個(gè)鎖止鉤，直接卡住齒輪固定車(chē)身，正常平穩(wěn)停車(chē)沒(méi)問(wèn)題，可等紅燈車(chē)流密集，一旦后方車(chē)輛分心走神、剎車(chē)不及時(shí)發(fā)生追尾，巨大的沖擊力會(huì)直接崩斷鎖止鉤，甚至打壞變速箱內(nèi)部齒輪。

一旦出現(xiàn)這種故障，變速箱維修費(fèi)用動(dòng)輒上千甚至幾千，足夠加滿(mǎn)好幾箱油，純粹是自己的壞習(xí)慣給自己添維修開(kāi)銷(xiāo)。

二、N 擋才是隱藏實(shí)用擋位，這幾個(gè)場(chǎng)景缺一不可

很多人把 N 擋閑置不用，根本不知道它才是自動(dòng)擋里最省錢(qián)、最護(hù)車(chē)的擋位，生活里這幾個(gè)必備場(chǎng)景，離了 N 擋真不行。

首先就是路口等紅燈、原地臨時(shí)停車(chē)。業(yè)內(nèi)老司機(jī)都默認(rèn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：紅燈超過(guò) 30 秒，直接掛 N 擋拉手剎。掛入 N 擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力徹底切斷，變速箱進(jìn)入空載待機(jī)狀態(tài)，不再內(nèi)部受力磨損，車(chē)身抖動(dòng)瞬間消失，怠速油耗也會(huì)降到最低。

要是遇上早晚高峰長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，車(chē)輛龜速停滯一動(dòng)不動(dòng)，也別一直掛 D 擋踩剎車(chē)，換成 N 擋拉手剎，既能保護(hù)變速箱，又能讓右腳徹底放松，再也不用一直緊繃著踩剎車(chē)，避免腿部抽筋。

其次是車(chē)輛半路故障、電瓶虧電需要推車(chē)。開(kāi)車(chē)難免遇到突發(fā)情況，半路車(chē)子拋錨、電瓶沒(méi)電無(wú)法點(diǎn)火，想要把車(chē)推到路邊安全地帶，必須掛入 N 擋。如果死守 D 擋或 P 擋，變速箱齒輪處于鎖止?fàn)顟B(tài)，根本推不動(dòng)車(chē)子，強(qiáng)行蠻力推行會(huì)直接撕裂變速箱內(nèi)部精密零件，維修成本高到離譜，嚴(yán)重甚至直接報(bào)廢變速箱。

還有一個(gè)容易被忽略的場(chǎng)景：全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)洗車(chē)。很多車(chē)主進(jìn)自動(dòng)洗車(chē)機(jī)時(shí)，隨手掛 P 擋就下車(chē)，這是極其危險(xiǎn)的操作。洗車(chē)機(jī)依靠滾輪帶動(dòng)車(chē)身前進(jìn)，掛 P 擋鎖死車(chē)輪，滾輪強(qiáng)行拖拽車(chē)身，會(huì)直接掰斷變速箱鎖止結(jié)構(gòu)。每年都有不少車(chē)主因?yàn)檫@個(gè)操作，白白賠上變速箱維修費(fèi)，懂行的老司機(jī)進(jìn)洗車(chē)機(jī)，都會(huì)老老實(shí)實(shí)掛 N 擋、松開(kāi)手剎。

三、弄懂核心原理，徹底分清 N 擋和 P 擋的區(qū)別

不少車(chē)主亂用擋位，歸根結(jié)底是搞不懂 N 擋和 P 擋的工作原理，只要弄懂其中邏輯，就能輕松避開(kāi)所有誤區(qū)。

N 擋是空擋，核心作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力連接，發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱內(nèi)部齒輪處于自由空轉(zhuǎn)狀態(tài)，車(chē)身可以輕松推動(dòng)，沒(méi)有任何鎖止結(jié)構(gòu)，只適合臨時(shí)停車(chē)、故障推車(chē)使用。

而P 擋屬于駐車(chē)擋，依靠機(jī)械鎖止鉤卡死變速箱齒輪，從根源上鎖住車(chē)輪，防止車(chē)輛溜車(chē)，它的設(shè)計(jì)初衷只用于車(chē)輛完全熄火、長(zhǎng)期停放，并不適合臨時(shí)等紅燈使用。頻繁在紅綠燈切換 P 擋，鎖止鉤反復(fù)咬合、分離，本身就會(huì)加速機(jī)械磨損，再加上追尾的安全隱患，完全得不償失。

四、切記大忌：長(zhǎng)下坡絕對(duì)不能掛 N 擋滑行

雖然 N 擋用處很多，但有一個(gè)紅線千萬(wàn)不能碰：長(zhǎng)下坡路段嚴(yán)禁掛 N 擋空擋滑行。

還有不少自以為經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，鼓吹下坡掛 N 擋能省油，其實(shí)這是幾十年前化油器汽車(chē)的老觀念，完全不適用于現(xiàn)在的電噴自動(dòng)擋車(chē)型?，F(xiàn)如今的汽車(chē)，帶擋下坡滑行時(shí)行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)切斷供油，反而一滴油不耗；掛入 N 擋后發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持怠速，反而會(huì)持續(xù)噴油，不僅不省油，還更費(fèi)油。

最關(guān)鍵的是安全隱患極大，長(zhǎng)下坡掛 N 擋滑行，車(chē)輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)牽制，車(chē)速會(huì)越滑越快。一旦中途車(chē)輛意外熄火，剎車(chē)助力、方向盤(pán)助力會(huì)瞬間減弱甚至消失，剎車(chē)踏板踩不動(dòng)、方向盤(pán)打不動(dòng)，完全失去車(chē)輛控制權(quán)，在陡坡上極易引發(fā)交通事故，簡(jiǎn)直是拿自身生命開(kāi)玩笑。

五、總結(jié)正確用法，養(yǎng)成好習(xí)慣省心又省錢(qián)

綜合來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋 N 擋根本不是擺設(shè)，不用刻意頻繁使用，但關(guān)鍵場(chǎng)景必須用對(duì)。大家只要記住三個(gè)核心使用場(chǎng)景：紅綠燈長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)、道路擁堵靜止等候、車(chē)輛故障推車(chē)、全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)，這幾種情況果斷掛 N 擋拉手剎。

而高速行駛、長(zhǎng)下坡路段，堅(jiān)決不要掛 N 擋滑行；日常臨時(shí)等燈，也別再習(xí)慣性掛 P 擋傷變速箱。開(kāi)車(chē)看似只是簡(jiǎn)單換擋踩油門(mén)，良好的用車(chē)習(xí)慣，既能延長(zhǎng)汽車(chē)變速箱壽命，省下一大筆維修費(fèi)用，又能保障行車(chē)安全，一舉兩得。

其實(shí)開(kāi)車(chē)不在于車(chē)有多貴，而在于會(huì)不會(huì)養(yǎng)車(chē)、懂不懂用車(chē)。很多人車(chē)子開(kāi)十年車(chē)況依舊完好，就是細(xì)節(jié)習(xí)慣做得到位；有些人三五年變速箱就出問(wèn)題，全是平時(shí)亂掛擋位、瞎操作導(dǎo)致的。

那么問(wèn)題來(lái)了，你平時(shí)等紅燈習(xí)慣掛 D 擋踩剎車(chē)，還是會(huì)主動(dòng)掛 N 擋拉手剎？你身邊有沒(méi)有下坡掛空擋滑行的老司機(jī)？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的用車(chē)習(xí)慣，覺(jué)得這篇干貨有用的朋友，記得點(diǎn)贊收藏轉(zhuǎn)發(fā)給身邊開(kāi)車(chē)的親友！