全球最忙的海上通道要收費(fèi)？印尼剛放話就被新加坡懟到閉嘴，背后原因太現(xiàn)實(shí)！

印尼部長(zhǎng)突然拋出的一句話，讓全球航運(yùn)圈都炸了鍋。財(cái)政部部長(zhǎng)普爾巴亞前幾天在雅加達(dá)的研討會(huì)上直言：“印尼不是邊緣國(guó)家，我們守著這么重要的全球貿(mào)易和能源路線，憑啥過往船只一分錢都不交？”他還特意提到，這是受了伊朗的啟發(fā)——伊朗最近剛收到霍爾木茲海峽的首筆通行費(fèi)，錢都存進(jìn)央行賬戶了，說是要用于戰(zhàn)后重建。

印尼為啥突然想打馬六甲的主意？還不是因?yàn)殄X袋子緊得不行?？偨y(tǒng)普拉博沃上臺(tái)后推出免費(fèi)營(yíng)養(yǎng)餐等項(xiàng)目，本來就花了不少錢，財(cái)政壓力就大。最近中東沖突推高油價(jià)，物價(jià)跟著漲，財(cái)政更是雪上加霜，逼得政府不得不縮減免費(fèi)營(yíng)養(yǎng)餐計(jì)劃，能省約159億元人民幣呢。其實(shí)20多年前印尼就有過收費(fèi)的想法——那時(shí)候海峽里海盜多，想收點(diǎn)錢搞安保，最后也沒成。

上海國(guó)際問題研究院的專家周士新分析，這事根本成不了氣候。首先，馬六甲有替代路線，雖然繞路會(huì)增加成本，但要是印尼收費(fèi)，船只會(huì)轉(zhuǎn)走，印尼反而賺不到錢。大國(guó)肯定會(huì)反對(duì)，畢竟馬六甲是全球能源要道，誰都不想被卡脖子。強(qiáng)行收費(fèi)的話，印尼可能得不償失，還會(huì)得罪一大票國(guó)家。

別小看馬六甲，它可是連接印度洋和太平洋最短的航道，歐洲、中東到東亞的貿(mào)易都離不開它。根據(jù)美國(guó)能源資訊署的最新報(bào)告，2025年上半年每天約有2320萬桶原油經(jīng)過這里，占全球海運(yùn)原油流量的29%。要是這里出點(diǎn)幺蛾子，全球油價(jià)都得抖三抖。

后來印尼外交部趕緊出來“滅火”，說不會(huì)收費(fèi)，因?yàn)椴环稀堵?lián)合國(guó)海洋法公約》。看來這事就是部長(zhǎng)一時(shí)的想法，沒上升到國(guó)家政策。不過話說回來，要是哪天印尼真的缺錢缺到極致，會(huì)不會(huì)再打這個(gè)主意？你覺得馬六甲海峽收費(fèi)的可能性有多大？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法，記得轉(zhuǎn)發(fā)給朋友一起討論哦！