4月30日，“大美上饒”主題觀光列車正式首發(fā)！這是華東地區(qū)第一列主題觀光列車，由星享鐵旅攜手上饒農(nóng)文旅集團(tuán)共同打造。5月1日起，它將面向所有游客開放運(yùn)營(yíng)，帶你用一種全新的方式打開上饒。

這不是一列普通的火車。它是一輛“全域旅游超級(jí)擺渡車”——一路上串聯(lián)起上饒、弋陽、武夷山等寶藏目的地，把名山秀水、千年古村、非遺手藝、地道風(fēng)物全都串在一起。你不再需要自己折騰換乘，坐在車上，風(fēng)景和故事就自己朝你走來。

車廂之內(nèi)：一只鳥，一座城，一列移動(dòng)的人文館

走進(jìn)車廂，目光很難不被那只名為“啾啾”的卡通形象吸引。它的原型是上饒?zhí)赜械膰乙患?jí)保護(hù)動(dòng)物——藍(lán)冠噪鹛，如今被轉(zhuǎn)化為列車的主視覺IP，從車身涂裝延伸到內(nèi)飾織物、座椅配色、空間線條。

全車8節(jié)車廂被設(shè)計(jì)為四種功能模塊：4節(jié)座席車廂、2節(jié)包間車廂、2節(jié)多功能車廂。后者承擔(dān)著餐飲、休閑、演藝與文化展示的角色。列車從江西的稻作文化、理學(xué)文脈與藍(lán)冠噪鹛的羽翼弧度中提取線條語言，車廂內(nèi)的織物紋樣隱現(xiàn)鳥群圖騰，色彩取自當(dāng)?shù)氐は嫉孛才c白墻黛瓦——不是生硬的復(fù)制，而是一種“車即景、景即車”的沉浸式暈染。

旅途之中，乘客會(huì)遇見非遺匠人在多功能車廂現(xiàn)場(chǎng)展示技藝，也能聽到弋陽腔的古老唱段從過道盡頭傳來。沒有刻意的“表演感”，更像是臨時(shí)闖入了某座贛派老宅的堂前。這種將在地文化拆解成觸覺、視覺與聽覺的敘事方式，讓列車本身成為一扇移動(dòng)的窗口。

車窗之外：打破景區(qū)孤島，連接雙世遺

過去，外地游客前往江西、閩北旅行，往往面臨“景點(diǎn)分散、交通輾轉(zhuǎn)”的痛點(diǎn)——三清山、婺源、武夷山各自精彩，但串不起來。星享鐵旅的解決方案，是讓列車成為擺渡者。

乘客可以自由選擇乘坐區(qū)段，或購買組合套票，將列車、地面接駁、景區(qū)門票、酒店住宿打包成一次“車、景、宿”一體化的旅行。從信州的市井煙火到弋陽的丹霞奇境，從萬年稻作文化遺址到婺源的徽派古村，再到跨省連接武夷山國家公園。讓沿途的鄉(xiāng)村、文化遺址、非遺傳習(xí)所不再是孤立的“點(diǎn)”，而被納入一趟旅行的敘事節(jié)奏中。

更多線路接踵而至：武夷山主題列車6月底發(fā)車！

“大美上饒”主題觀光列車只是一個(gè)開始。星享鐵旅已經(jīng)在打造武夷山國家公園主題觀光列車，計(jì)劃于6月底正式發(fā)車。屆時(shí)，兩趟列車將串聯(lián)起武夷山、三清山等世界自然與文化雙遺產(chǎn)資源，真正把贛閩兩省的精華風(fēng)景連成一條消費(fèi)鏈。

慢一點(diǎn)，才能看見

從4月30日首發(fā)，到5月1日正式面向公眾載客運(yùn)營(yíng)，列車覆蓋周末、節(jié)假日和日常出行，再也不用擔(dān)心“去哪都要自己開車”的疲憊?？梢酝ㄟ^“星享鐵旅”微信小程序、鐵路12306APP、攜程、同程等平臺(tái)購買票。

這列車的速度并不驚人，但它提供了一種久違的旅行節(jié)奏：不是趕路，而是感受路；不是打卡，而是沉浸。當(dāng)鐵軌穿過層層丘陵，窗外掠過茶園、古橋與炊煙，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，感受旅行并不需要去往縹緲的遠(yuǎn)方——它就在這一段段被串聯(lián)起來的風(fēng)土與人情里。

圖片來源：品牌提供