多功能作業(yè)車開往施工指定地點(diǎn)（周宇星攝）

作業(yè)人員在檢測(cè)施工作業(yè)后線路質(zhì)量（郭延民 攝）

東南網(wǎng)4月30日訊（本網(wǎng)記者 馮川葉 通訊員 姜志偉 李海濤）連日來，在鷹廈鐵路大洲至上游至三明東區(qū)段內(nèi)，機(jī)械轟鳴、號(hào)子聲此起彼伏，一場(chǎng)大規(guī)模機(jī)械化換枕集中修施工正在火熱推進(jìn)。

鷹廈鐵路作為連接福建與江西的重要鐵路干線，自通車以來承擔(dān)著聯(lián)通山海、保障能源與物資運(yùn)輸?shù)闹厝?。隨著運(yùn)營年限增加和列車通過密度不斷加大，部分區(qū)段出現(xiàn)軌枕老化、道床彈性減弱、線路幾何尺寸偏差等問題，對(duì)列車運(yùn)行平穩(wěn)性與安全性構(gòu)成潛在影響。

為徹底消除隱患，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司鷹潭工務(wù)機(jī)械段采用“集中修、大天窗”作業(yè)模式實(shí)施機(jī)械化成段更換軌枕作業(yè)。施工過程中，作業(yè)人員嚴(yán)格卡控安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保換枕、道床穩(wěn)定、線路搗固等工序銜接順暢、一次達(dá)標(biāo)。

“此次換枕施工時(shí)間緊、任務(wù)重，既要保進(jìn)度，更要保質(zhì)量?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人林松輝表示，全體作業(yè)人員克服線路條件復(fù)雜、夜間施工難度大等困難，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)作業(yè)。

據(jù)悉，此次鷹廈鐵路換枕集中修施工將利用23個(gè)“天窗”，完成14.5公里的軌枕更換任務(wù)。施工結(jié)束后，鷹廈鐵路線路設(shè)備基礎(chǔ)強(qiáng)度、軌道平順性與穩(wěn)定性將得到全面提升，確?！拔逡弧奔偃掌陂g列車運(yùn)行安全平穩(wěn)。