火爆，成了今年北京車展的中最大關(guān)鍵詞。

2026北京車展，不僅成了全球規(guī)模最大的車展，火爆程度也更勝以往。走一圈下來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)展館都人頭攢動(dòng)，幾乎所有展臺(tái)悉數(shù)擠滿了觀眾。

要說(shuō)起來(lái)，英菲尼迪展臺(tái)成了本屆車展開幕當(dāng)天為數(shù)不多的清凈展臺(tái)。

北京車展開幕當(dāng)天的B5館內(nèi)，占據(jù)該館“半壁江山”的長(zhǎng)城汽車，各個(gè)品牌展臺(tái)都被圍得水泄不通。長(zhǎng)城站臺(tái)對(duì)面，尚界、MG、榮威的展臺(tái)也門庭若市。而且，英菲尼迪母品牌日產(chǎn)展臺(tái)同樣聚集了大量觀戰(zhàn)者。而英菲尼迪展臺(tái)，除了前臺(tái)、講解員以及其他工作人員，鮮有觀展者出現(xiàn)。

當(dāng)然也可以理解。本屆北京車展上，無(wú)論是奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)本土汽車制造商、蔚小理等新銳廠商，還是BBA大眾等海外汽車品牌，都帶來(lái)了很多新品、新概念、新技術(shù)和最新的電動(dòng)化智能化成果。

而英菲尼迪展臺(tái)，只展出了QX80、QX60和QX50三款SUV。大家都知道，這三款SUV都是純?nèi)加蛙嚕移渲袃煽钤谑鄱嗄甑睦宪囆?，只有去年上海車展亮相的QX80是真正意義上的新車。

過(guò)去幾年來(lái)，在日益深入人心的電動(dòng)化和智能化推動(dòng)下，中國(guó)汽車市場(chǎng)的技術(shù)發(fā)展日新月異，各類各色新品迭出。本屆北京車展，成了各大車企新技術(shù)、新理念和新品的集中展示窗口。所有人，也都為此而來(lái)。

在遍地都是智能化新能源車的2026北京車展上，攜三款燃油車亮相的英菲尼迪，多少有些格格不入。而這樣的參展陣容和門可羅雀的展臺(tái)，也成了英菲尼迪的真實(shí)寫照。

在過(guò)去的五年來(lái)，英菲尼迪的銷量一步步從一個(gè)低點(diǎn)走向更低的低點(diǎn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年，東風(fēng)英菲尼迪終端全年售出了不到9000輛。2022年直接腰斬至4377輛。2025年，東風(fēng)英菲尼迪的銷量只剩下1550輛。今年前三個(gè)月，東風(fēng)英菲尼迪累計(jì)只賣了237輛。略顯諷刺的是，謳歌退出中國(guó)前的2022年，全年累計(jì)還售出了1675輛。

銷量慘淡的同時(shí)，英菲尼迪的經(jīng)銷商也開始大面積退網(wǎng)。2024年，初英菲尼迪全國(guó)門店數(shù)量已減至58家。而從相關(guān)平臺(tái)查得的數(shù)據(jù)顯示，目前依然還掛在垂直平臺(tái)上的英菲尼迪經(jīng)銷商只剩下28家。值得一提的是，英菲尼迪官網(wǎng)經(jīng)銷商頁(yè)面已經(jīng)無(wú)法正常顯示。

事實(shí)上，過(guò)去幾年來(lái)關(guān)于英菲尼迪退出市場(chǎng)的言論一直不絕于耳。兩年前就有博主發(fā)文稱，“英菲尼迪品牌或?qū)⑼顺鰢?guó)產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)將不再生產(chǎn)英菲尼迪品牌車型。接下來(lái)或?qū)⒂扇债a(chǎn)中國(guó)全權(quán)接手，重新變成純進(jìn)口品牌。”不過(guò)，這一消息再次得到了官方的否認(rèn)。

盡管傳聞多次被英菲尼迪辟謠，但其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻是無(wú)法爭(zhēng)辯的事實(shí)。在外界看來(lái)，英菲尼迪雖然未退市，但目前的處境已經(jīng)與退市別無(wú)二致。

最近幾年以來(lái)，中國(guó)車市發(fā)生了翻天覆地的變化，電動(dòng)化和智能化正在成為主流。新興高端品牌帶來(lái)的智能化體驗(yàn)越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎，而傳統(tǒng)豪華品牌的金字招牌和產(chǎn)品質(zhì)感對(duì)消費(fèi)者的吸引力正在減弱。

當(dāng)前，日益壯大的問(wèn)界、理想、蔚來(lái)等中國(guó)本土高端品牌不斷沖擊著傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)份額，甚至連BBA們的銷量都出現(xiàn)了下滑，作為二線豪華品牌的英菲尼迪市場(chǎng)存在感更為薄弱。

然而與英菲尼迪的不同，本屆北京車展上，無(wú)論是一線豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪，還是凱迪拉克和沃爾沃，都帶來(lái)了多款新能源新品。同為日系豪華品牌的雷克薩斯，本屆車展上也帶來(lái)了全新一代雷克薩斯ES和純電LFA概念車等多款產(chǎn)品。更值得一提的是，國(guó)產(chǎn)純電雷克薩斯已經(jīng)在上市的路上。

而同臺(tái)展出的英菲尼迪，除了三款燃油SUV和一篇促銷通稿，已無(wú)太多讓人記住的點(diǎn)。