記者近日從中國(guó)交建橫瀝總承包部獲悉，廣州南沙橫瀝島尖北岸生態(tài)堤工程（簡(jiǎn)稱“北岸生態(tài)堤”）主體基本完工。北岸生態(tài)堤項(xiàng)目全長(zhǎng)約4公里，以“活絡(luò)水綠，浪游橫瀝”為理念，按200年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，融合防洪、生態(tài)、景觀、休閑四大功能。全堤選用超過(guò)230種植物，其中90%為鳳凰木、黃槿、假蘋婆等鄉(xiāng)土適生樹(shù)種，并配置銀葉樹(shù)、海濱木槿等耐鹽堿品種，目前，北岸生態(tài)堤植物種植完成95%。

北岸生態(tài)堤項(xiàng)目采取施工總承包模式，建設(shè)面積7.29平方公里，合同額119.4億元，由中交二航局參建，工程內(nèi)容主要包括土地平整、市政基礎(chǔ)設(shè)施、內(nèi)外水系及景觀工程、地下環(huán)路、綜合管廊、隧道及城市公共服務(wù)設(shè)施等。

春日巡堤，解鎖4公里濱水畫廊

午后的橫瀝島尖，江風(fēng)拂面，花木蔥蘢。記者沿堤實(shí)地探訪，在平整的綠道一路漫步。狼尾草輕擺，巴西野牡丹與紫花馬纓丹成片鋪展，紅海欖、秋茄扎根水岸，與江波相映成趣。在9米標(biāo)高的堤頂路上，景觀層次不斷變換——時(shí)而穿梭花廊，時(shí)而置身濕地公園，時(shí)而豁然開(kāi)朗，遠(yuǎn)眺南沙國(guó)際會(huì)展中心的天際線。

“這是一條會(huì)呼吸的騎行道�！蓖刑皆L者感嘆道。全程約4千米的路線，既保留了原生態(tài)的蘆葦叢與紅樹(shù)林斑塊，又通過(guò)精致的花境與草坪營(yíng)造出疏朗通透的觀景體驗(yàn)。據(jù)介紹，堤頂路采用了局部分隔設(shè)計(jì)，騎行道與慢跑道互不干擾，兼顧安全與趣味。

錯(cuò)落有致的綠樹(shù)紅花，不僅是實(shí)現(xiàn)市民“推窗見(jiàn)綠，出門進(jìn)園”的基本要素，更藏著“三季有花，四時(shí)皆景”的巧思。為了呈現(xiàn)最佳的“一步一景、移步換景”效果，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還因地制宜搭配上中下三維度空間植物，以常綠或落葉大喬木構(gòu)成“上木層”，支撐起整個(gè)島尖的綠化空間，以灌木為主形成“中木層”，豐富林下空間，輔之以地被構(gòu)成“下木層”修飾植物基腳，豐富空間層次。

紅樹(shù)水灣：揭秘“植物王國(guó)”的硬核匠心

紅樹(shù)水灣、花舞廣場(chǎng)等核心景觀節(jié)點(diǎn)同步亮相。在“紅樹(shù)水灣”節(jié)點(diǎn)，開(kāi)闊茂盛的綠色景致讓人紛紛停下駐足。這里并非簡(jiǎn)單的綠化，而是基于耐鹽堿、抗臺(tái)風(fēng)挑戰(zhàn)構(gòu)建的立體生態(tài)群落。中交二航局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人秦星介紹：“我們精挑細(xì)選超過(guò)230種植物，其中九成以上為鳳凰木、假蘋婆、黃槿等鄉(xiāng)土適生樹(shù)種，并創(chuàng)新引入銀葉樹(shù)、海濱木槿等耐鹽堿植物，確保在濱海環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定生長(zhǎng)。”

每棵苗木皆是構(gòu)成畫卷獨(dú)一無(wú)二的要素，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，僅僅喬木就有65種，總計(jì)達(dá)2974棵之多。在甄選上，除了滿足優(yōu)質(zhì)苗木的基本要素外，同種類苗木各棵還需保證樹(shù)型、樹(shù)冠、胸徑等相似，若是種在同一區(qū)域的還得保證各棵樹(shù)枝彎形方向基本一致。為達(dá)到理想效果，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)奔赴千里，“萬(wàn)里挑一”遴選優(yōu)質(zhì)苗木，除廣東省內(nèi)，還長(zhǎng)途跋涉至湖南、湖北、廣西等地苗場(chǎng)，仔細(xì)尋找著干直冒圓，造型優(yōu)美，不缺蓬、不缺枝，分枝均勻，冠狀飽滿的理想苗木，用手里的尺認(rèn)真測(cè)量，精確到毫米，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的苗木才能進(jìn)入橫瀝島尖，與島尖風(fēng)雨相伴，向陽(yáng)共生�！�

值得一提的是，設(shè)計(jì)師通過(guò)“喬木—灌木—草本—水生”的復(fù)合群落，在不同區(qū)域留出“通風(fēng)廊道”，引導(dǎo)涼爽江風(fēng)滲透城市，緩解熱島效應(yīng)。紅樹(shù)林、蘆葦叢不僅固土護(hù)岸，更為鳥(niǎo)類和底棲生物提供了棲息地。

花舞廣場(chǎng)：雙島對(duì)比，打造“升級(jí)版”生態(tài)堤

橫瀝島尖的海岸線遠(yuǎn)比靈山島尖的長(zhǎng)，這座“公園城市”的建設(shè)難度隨之升級(jí)。如何讓市民在欣賞優(yōu)美風(fēng)景的同時(shí)，又能夠讓區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境得以保護(hù)？

來(lái)到本次巡堤的終點(diǎn)，開(kāi)闊的花舞廣場(chǎng)讓記者眼前一亮，橫瀝島尖“生態(tài)堤”的升級(jí)體驗(yàn)更為強(qiáng)烈。中交橫瀝總承包部負(fù)責(zé)人何錦明介紹：“靈山島尖是南沙生態(tài)堤的1.0版本，開(kāi)創(chuàng)了‘生態(tài)堤+公共空間’的先河；而橫瀝島尖則是2.0升級(jí)版——植物種類從靈山島尖的約180種提升至230余種，耐鹽堿植物應(yīng)用更廣泛；同時(shí)，橫瀝島尖強(qiáng)化了‘通風(fēng)廊道’的預(yù)留和生物棲息地的精細(xì)化分區(qū)，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)韌性、景觀豐富度、市民舒適度的三重提升。

“橫瀝島尖不是簡(jiǎn)單復(fù)制，而是在靈山的基礎(chǔ)上做了大量微創(chuàng)新�！焙五\明表示，“比如我們?cè)谂R水側(cè)加密了紅樹(shù)林種植帶，增強(qiáng)消浪能力；在堤后設(shè)置了可進(jìn)入的草坪和旱溪花園，讓市民既能觀江又能親近自然。”工程師們通過(guò)多輪頭腦風(fēng)暴，預(yù)留五公頃紅樹(shù)林修復(fù)生境和兩處生態(tài)濕地，形成三處生態(tài)踏腳石，來(lái)作為全域生境的基礎(chǔ)，并打造了“鳥(niǎo)兒躲”人造鳥(niǎo)窩，讓市民近可觀魚(yú)翔淺底、遠(yuǎn)可賞白鷺紛飛。

北岸生態(tài)堤岸不僅是風(fēng)景線，更是守護(hù)南沙的“綠色鎧甲”。密植的植被帶形成柔性護(hù)坡，根系固土保沙，有效抵御臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮。生態(tài)堤全線貫通后，廣州南沙市民可沿江騎行近十公里，感受“濱海新城”的獨(dú)特魅力。

來(lái)源 | 中國(guó)交通報(bào) 記者：李旭雅 通訊員：王梓丞 陸沖

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