2026年4月29日，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州鐵路物流中心蛟洋營業(yè)室貨運(yùn)員巫澤楷，一早到崗就位，帶著攝錄儀開展當(dāng)日第一次貨場(chǎng)巡視，全力備戰(zhàn)“五一”假期貨物運(yùn)輸安全。

蛟洋營業(yè)室貨運(yùn)員巫澤楷在進(jìn)行裝車后三檢。鄭海晨 攝

蛟洋營業(yè)室是閩西地區(qū)化肥運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。立足“十五五”開局之年鐵路貨物運(yùn)輸工作部署，該營業(yè)室啟動(dòng)節(jié)前安全管控模式，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)日，營業(yè)室需完成106車物資發(fā)運(yùn)任務(wù)，在高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，守護(hù)作業(yè)人員人身安全，成為現(xiàn)場(chǎng)工作的重中之重。

從班前會(huì)的布置到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控，巫澤楷對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)始終保持著“零偏差”的高度警覺。當(dāng)天作業(yè)前準(zhǔn)備會(huì)上，即便此次僅需裝載16箱化肥，他也絲毫不敢松懈，逐項(xiàng)對(duì)照裝載加固方案核查項(xiàng)點(diǎn)，始終把人身安全作為首要原則強(qiáng)調(diào)：“裝卸作業(yè)，人身安全是底線！化肥要運(yùn)好，大家的安全更要護(hù)好！”隨即，他便彎腰對(duì)裝卸工具進(jìn)行細(xì)致查看，檢查登高掛梯的鎖扣、防滑墊是否完好，逐一確認(rèn)裝卸人員的安全帽、安全帶是否規(guī)范佩戴。

作業(yè)期間，貨場(chǎng)一片繁忙，現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況。對(duì)講機(jī)里傳來門吊司機(jī)黃炳長的急促呼叫：“集裝箱角件卡死，無法正常吊卸！”眼看地面裝卸輔助人員下意識(shí)想湊近查看，巫澤楷當(dāng)即高聲制止，一聲厲喝及時(shí)阻斷了安全隱患，讓工人撤離至安全區(qū)域。

待現(xiàn)場(chǎng)安全可控，巫澤楷才快步上前，蹲下身觀察集裝箱角件的卡滯情況，隨后冷靜下達(dá)指令：“輔助人員對(duì)角站位，全程做好安全監(jiān)護(hù)；門吊司機(jī)微調(diào)吊鉤角度，順著鐵軌彎曲的方向找受力點(diǎn)！”他站在安全區(qū)域，眼睛緊緊盯著吊具與集裝箱的每一次接觸，全程不敢有絲毫松懈。30分鐘后，隨著“咔嗒”一聲輕響，卡死的集裝箱終于成功吊卸，現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患被徹底化解。工人邱海濱拍著他的肩膀，由衷稱贊：“小巫，還好有你，你的安全意識(shí)太扎實(shí)了！”聽到老師傅的夸獎(jiǎng)，剛才還十分沉穩(wěn)的巫澤楷，臉上露出了靦腆的笑容。

等當(dāng)日最后一批作業(yè)結(jié)束，貨場(chǎng)已經(jīng)籠罩在黑夜之中。巫澤楷完成最后一趟貨場(chǎng)巡視返回營業(yè)室后，逐一梳理當(dāng)日安全隱患問題，詳細(xì)記錄整改措施與落實(shí)效果，實(shí)行閉環(huán)銷號(hào)管理。合上隱患臺(tái)賬時(shí)，他寫下一句話：“今天106車物資全部安全發(fā)運(yùn)，大家都平平安安?！逼v的臉上，露出了開心的笑容。

從清晨到夜晚，從班前安全交底、現(xiàn)場(chǎng)全程盯控，到應(yīng)急穩(wěn)妥處置，這名00后鐵路青年堅(jiān)守節(jié)前運(yùn)輸一線。他始終繃緊安全之弦，穩(wěn)扎穩(wěn)打履職盡責(zé)，從嚴(yán)筑牢安全防線，全力護(hù)航“五一”假期物資運(yùn)輸暢通，以青春之力筑牢民生運(yùn)輸保障。

（來源：中國網(wǎng) 作者：鄭海晨）