預(yù)售價22-25萬，外界普遍預(yù)期正式價格21萬左右起跳，最終售價19.98萬起！

想到方程豹鈦7 EV閃充版價格會有驚喜，但沒想到會給如此大的驚喜。

價格出來的瞬間，發(fā)布會現(xiàn)場炸鍋了。

它把一臺近5米車長、搭載第二代刀片電池和閃充技術(shù)的純電方盒子，門檻壓到了20萬以內(nèi)。

方盒子車型這幾年火得一塌糊涂，但純電方盒子一直是個尷尬的存在。

根因在于，方正的車頭、近乎垂直的A柱、高挑的車尾，這些帶來硬派美感的元素，也讓方盒子的風阻系數(shù)天然高出同尺寸轎車和跨界車型一大截。風阻大，高速能耗就高，續(xù)航打折就狠。純電方盒子造型帥、空間大，但補能焦慮更重。

方程豹鈦7EV閃充版就是沖著這個痛點來的。新車搭載比亞迪第二代刀片電池，后驅(qū)版CLTC續(xù)航高達755公里，四驅(qū)版也達到675公里，一舉拿下全球純電方盒子續(xù)航之最。

加上基于1000V高壓平臺，峰值充電功率可達1500kW的全球量產(chǎn)最快閃充技術(shù)，新車常溫下從10%電量充到70%只需5分鐘，充到97%只需9分鐘，零下30度的極寒環(huán)境也只多花3分鐘。你在高速服務(wù)區(qū)停下車，買杯咖啡、上個廁所的功夫，車已經(jīng)“滿血復(fù)活”了。

更關(guān)鍵的是，比亞迪的閃充網(wǎng)絡(luò)正在瘋狂擴張。截至4月28日，全國閃充站已經(jīng)超過5500座，覆蓋311個城市 。珠峰小鎮(zhèn)、霍爾果斯、西安大明宮，這些熱門景區(qū)和偏遠地區(qū)都在布局。2026年底前計劃建成2萬座。

有續(xù)航、有閃充、有網(wǎng)絡(luò)，純電方盒子的三大命門，被鈦7EV閃充版一次性打通了。

續(xù)航和補能把方盒子的短板補上了，那空間就是鈦7 EV閃充版的傳統(tǒng)強項了。

這次方程豹沒走尋常路，發(fā)布會請來了魔術(shù)師鄧男子。他站在一臺鈦7 EV旁邊，“憑空”從車里變出了一個、兩個、三個——最后整整10個成年人，外加一只2.8米高的長腿大熊。

這份“魔法”背后，是鈦7 EV閃充版實打?qū)嵉目臻g硬實力。新車車身尺寸是4999/1995/1865mm，軸距2920mm，得房率高達70.9%，乘員艙有效車長3310mm，艙內(nèi)凈高度接近1.4米，坐進去頭頂不壓抑，腿前不局促。

純電版相比混動版又多了一個殺手锏：201L的電動前備箱。帶排水設(shè)計，電動開合，釣魚愛好者可以直接把濕漉漉的裝備扔進去，露營回來可以把滿是泥巴的靴子往里面一塞。加上84L的下沉儲物盒、常規(guī)1030L的后備箱，二排放倒后直接拓展到1940L，全車還有48處儲物空間，從嬰兒車到平衡車，從天幕帳篷到折疊桌椅，統(tǒng)統(tǒng)能塞進去而且不亂。

在智能和舒適性上，鈦7 EV閃充版也相當?shù)轿弧?/p>

它首發(fā)首搭了比亞迪新一代AI智能座艙，已接入DeepSeek大模型，支持四區(qū)域語音識別，全車7屏聯(lián)動；標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、前雙叉臂后五連桿底盤，還帶道路預(yù)瞄和智能防暈車功能；高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是標配，在方盒子這種重心偏高的車型上，這些底盤和安全的配置不是錦上添花，而是必需品。

舒適性配置同樣拉滿：全車真皮舒芙蕾座椅帶通風加熱按摩，帝瓦雷20揚聲器音響，車載冷暖冰箱，2.29平方米全景天幕全系標配電動遮陽簾。而且這次還提供了7種外觀顏色和3種內(nèi)飾顏色，和仰望同源生產(chǎn)基地的百萬級車漆工藝——花20萬買百萬級的漆面質(zhì)感，這筆賬怎么算都不虧。

寫在最后：鈦7完全體，方程豹的又一銷量利器

2025年，方程豹全年賣了234637輛，同比增幅316.1%，是新勢力品牌里增速最快的。而鈦7混動版是整個品牌絕對的銷量支柱，去年9月上市到12月底就賣了86259輛，2025年12月單月銷量更是沖到34088輛，在20萬級中大型SUV市場殺瘋了。

但混動版有一個天然的缺口：那些以城市通勤為主、偶爾周末去郊區(qū)的家庭用戶，他們對混動系統(tǒng)的復(fù)雜度和燃油成本其實沒有太大需求，他們真正想要的就是一臺大空間、低使用成本、沒有里程焦慮的純電車。鈦7 EV閃充版，就是為這群人量身定做的。

從市場競爭的角度看，鈦7EV閃充版的對手是誰？小米YU7、問界M6、特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）、理想i6、智己LS6，這些車型各有特色，但鈦7EV閃充版是同級唯一的方盒子純電SUV，造型更個性，通過性更好，空間更大，閃充更快 。在20萬級純電SUV市場，它幾乎沒有直接競品，自成一派。

隨著鈦7混動版和純電版雙動力矩陣成型，方程豹在20萬級家用SUV市場的壁壘正在變得越來越厚。它不是在和誰打價格戰(zhàn)，它在用技術(shù)降維、補能體系和完善的產(chǎn)品布局，構(gòu)建一套難以復(fù)制的能力閉環(huán)。

2026年中國新能源市場的競爭已經(jīng)打到了拼刺刀的階段，但鈦7 EV閃充版用實際行動告訴我們：真正的爆款，從來不是靠卷價格卷出來的，而是靠把用戶最關(guān)心的問題一個一個解決掉，再給一個讓人無法拒絕的價格。

鈦7混動版已經(jīng)用4個月8.6萬輛的成績證明了自己，現(xiàn)在純電版帶著755公里續(xù)航和5分鐘閃充入局，說它是方程豹的又一銷量利器，一點都不夸張。