上個(gè)月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）舉行了一場閉門會(huì)議。舊金山和奧斯汀的急救負(fù)責(zé)人到場投訴——無人駕駛出租車在緊急情況下頻繁"凍結(jié)"，迫使消防員、警察和急救人員在處置緊急情況時(shí)耗費(fèi)時(shí)間處理這些被困車輛。一位消防官員稱這些車輛"對(duì)我們的救援人員以及受害者都構(gòu)成安全問題"。WIRED 獲得了這場會(huì)議的錄音。

舊金山應(yīng)急管理執(zhí)行主任 Mary Ellen Carroll 向 NHTSA 官員指出："我們正在看到一些有趣的現(xiàn)象：某些曾經(jīng)改善的問題出現(xiàn)了倒退。"她補(bǔ)充道，"它們正在犯下更多交通違規(guī)行為。"

舊金山消防局長 Patrick Rabbitt 表示："我們看到了一些幾年未見的行為�！璚aymo 現(xiàn)在頻繁阻塞我們的消防站出入口。"他描述這些車輛的"默認(rèn)反應(yīng)是凍結(jié)"，這可能阻礙消防車以"及時(shí)且恰當(dāng)?shù)姆绞?響應(yīng)緊急呼叫。

奧斯汀警方高速公路執(zhí)法指揮官 William White 中尉報(bào)告稱，急救人員頻繁遭遇 Waymo 車輛"凍結(jié)"。他糾正了該公司此前對(duì)急救人員的承諾——這些車輛實(shí)際上"經(jīng)常無法識(shí)別或響應(yīng)警官的手勢(shì)信號(hào)"，在緊急事件或非典型道路狀況下引發(fā)連鎖延誤。

White 中尉表示："我認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)部署得太快、規(guī)模太大，數(shù)百輛車上路時(shí)，它其實(shí)還沒準(zhǔn)備好。"NHTSA 未回應(yīng) WIRED 的置評(píng)請(qǐng)求。

Waymo 目前已在舊金山和奧斯汀提供完全無人駕駛載客服務(wù)超過一年，并正在美國 10 個(gè)城市的部分區(qū)域運(yùn)營，計(jì)劃年底前再擴(kuò)張至 10 個(gè)城市。公司上月宣布每周完成 50 萬筆付費(fèi)訂單。