IT之家 4 月 29 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 4 月 28 日，據(jù)外媒 insideevs 報道，一輛強化到夸張的福特 Mustang，剛剛在美國創(chuàng)下 400 米直線加速最快電動汽車紀錄。

這輛車名為福特 Mustang Cobra Jet 2200。在 NHRA 夏洛特賽事中，該車只用 6.76 秒就跑完四分之一英里（402.3 米），尾速達到約 357km/h。

這一紀錄并不只靠最新電驅(qū)技術(shù)，還借用了不少燃油直線加速賽車里的傳統(tǒng)方案。

Cobra Jet 2200 看上去像一輛雙門公路版 Mustang，實際早已不是普通量產(chǎn)車。車身下面是一套完全定制的賽車結(jié)構(gòu)，提供了管陣式車架、碳纖維車身，以及布置在車頭下方的兩臺 1200 馬力電機。

此次并非福特第一次嘗試電動直線加速賽車。此前，福特已經(jīng)做過 Super Cobra Jet 1400 和 Super Cobra Jet 1800。相比這兩輛前輩，Cobra Jet 2200 不僅動力更強，重量也大幅降低。福特工程師讓新車比 Super Cobra Jet 1800 輕了約 408 公斤，而 Super Cobra Jet 1800 本來就已經(jīng)比 1400 輕了約 454 公斤。

更難處理的是動力輸出。兩臺電動機合計輸出 2200 馬力，峰值扭矩達到約 1817 牛 · 米。工程師必須想辦法把這些動力傳到地面，還不能把傳動系統(tǒng)弄壞。即便這套電驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)先進，福特最后仍然用上了一套 5 速變速箱。

為了解決起步和換擋時的動力管理問題，福特開發(fā)了反向作用離心離合器，并搭配無離合器變速箱使用。

據(jù)IT之家了解，這套系統(tǒng)可以讓賽車以直接驅(qū)動方式起步，并在換擋瞬間通過離合器滑移控制動力釋放，減少輪胎打滑，讓車輛全程更容易控制。

福特賽車電動汽車演示項目工程經(jīng)理 Nick Kuhajda 說：“這場賽事的官方成績很重要，我們也為團隊取得的成果感到自豪。不過同樣讓我興奮的，是接下來會發(fā)生什么。Mustang Cobra Jet 2200 每跑一趟，都會給我們帶來信息，并加深我們的理解。每一個里程碑都會創(chuàng)造一個新的目標。真正嚴肅的賽車項目就是這樣進化的，有意義的技術(shù)進步也是這樣發(fā)生的，最終讓我們能為客戶打造更好的產(chǎn)品�！�