4月28日，吉利銀河M7遠航家正式上市，售價10.98-13.78萬元，相比預(yù)售價少了3萬元。對于廠家來說，肉不肉疼不確定，但對于用戶來說，這個定價直呼過癮。

先來看尺寸，長寬高為4770*1905*1685mm，軸距2785mm，如果廠家稍微夸張一點的話，就宣稱是中級SUV了，但廠家依舊把它定位是A級SUV。話又說回來了，消費者也習(xí)慣這種越級打法了。

讓用戶直呼過癮的不僅僅是車身尺寸方面，直戳用戶痛點的是插混SUV的純電續(xù)航。這次吉利銀河廠家沒有搞高中低配的配置差異，全系純電續(xù)航225km。對于一款主打家用的新能源車型來說，用戶最為關(guān)心的還是純電續(xù)航。

按照以往慣例，大多數(shù)廠家都會將入門版車型的純電續(xù)航設(shè)為最低，以此降低成本，進而拉低售價。用戶想要更高的純電續(xù)航，就不得不選擇中配乃至高配車型，同時，購車預(yù)算也隨之增加。

吉利銀河M7從這兩方面入手，接近4.8米的車身長度，逼近2.8米的軸距，全系225km的純電長續(xù)航，直接明示消費者，入門版一樣值得入手。

基于這兩點，吉利銀河M7能夠在上市12小時，大定訂單破萬，就不難理解了。雖然，近半個月來，新車發(fā)布會相當之密集，但是，能夠在大定訂單方面破圈的，少之又少。

說完了直接決定用戶購車的兩個必要點，我們再來說說錦上添花的配置。還是以入門版為例，配備懸架軟硬調(diào)節(jié)，妥妥的豪車配置，吉利銀河M7并沒有因為它是一款10萬級的代步車，就糊弄消費者。如果僅僅是4.8米的車身這一項，并不足以打動消費者，懸架軟硬調(diào)節(jié)的加入，意味著駕乘感受有了不少提升，也契合吉利銀河M7主流精品家用SUV的slogen。

此外，360度全景影像、透明底盤、高德地圖導(dǎo)航、駕駛位無鑰匙進入、可開啟全景天窗、2K分辨率14.6英寸觸控屏、語音識別控制、主駕電動座椅，這些能夠有效提升舒適性的配置，也沒有缺席。

最后：

從吉利銀河M7遠航家這款產(chǎn)品，可以明顯看出吉利集團一直擅長的越級打法。而這次，又增加了一條新思路，那就是對于消費者比較在意的必要參數(shù)上，做到了標配。對于家庭用戶來說，空間、續(xù)航、舒適性配置、基本的輔助駕駛，吉利銀河M7都有，重要的是不到11萬的定價，還有什好說的呢？